El Xiaomi SU7 és un dels millors cotxes elèctrics del mercat, tot i que no ha sortit del seu país natal. Des del seu llançament ha sorprès pel seu disseny i les seves prestacions, potenciades a més pel model Ultra, que és un dels cotxes amb més acceleració que es pot comprar. Des de la seva presentació estem esperant la seva arribada a mercats internacionals i ara la companyia està a punt de mostrar la segona generació del SU7, que podria ser la que arribarà a altres països.

La segona generació del Xiaomi SU7 es presentarà el 19 de març

El Xiaomi SU7 és, probablement, un dels cotxes més tecnològics del món. Es nota que l'empresa que el fabrica no ve del món de l'automoció. El primer restyling del Xiaomi SU7 serà el pròxim dijous 19 de març i ja coneixem moltes de les novetats que inclourà:

  • Arquitectura elèctrica diferent segons versió. Les versions Estàndard i Pro utilitzaran una plataforma de 752 V, mentre que el SU7 Max comptarà amb una arquitectura de 897 V, pensada per a sistemes de càrrega ultraràpida.
  • Càrrega molt ràpida en el model Max. El SU7 Max podria recuperar fins a 670 quilòmetres d'autonomia en només 15 minuts, gràcies al seu sistema elèctric més avançat.
  • Autonomies homologades (cicle CLTC) i aproximació a WLTP:
    • SU7 Estàndard: 720 km en CLTC → ~610–620 km en WLTP
    • SU7 Pro: 902 km en CLTC → ~720–765 km en WLTP
    • SU7 Max: 835 km en CLTC → ~670–710 km en WLTP
  • Motor elèctric comú per a tota la gamma. Tots els models utilitzaran el motor V6S Plus, cosa que simplifica la gamma mantenint un alt rendiment.
  • Millores en xassís i suspensió. El nou SU7 incorporaria una suspensió pneumàtica de doble cambra juntament amb amortidors adaptatius CDC, amb l'objectiu de millorar estabilitat, confort i control en carretera.
  • Nova plataforma per a conducció assistida. El sistema ADAS s'actualitza amb una plataforma de maquinari capaç d'assolir 700 TOPS, preparada per executar el sistema d'assistència a la conducció Xiaomi HAD.
  • Petits canvis a l'interior. L'habitacle amb prou feines canvia, tot i que s'han introduït controls més intuïtius a la consola central.
  • Nou color exterior. S'afegeix el color Capri Blue, que reforça el disseny de berlina cupè del model.
  • Presentació i disponibilitat. El model actualitzat es presentarà el 19 de març, i la seva arribada al mercat xinès podria produir-se poc després.

Pot ser que Xiaomi faci el salt al mercat europeu el 2027 i aquest podria ser el seu primer model disponible al continent. El preu del SU7 a la Xina no arriba als 30.000 euros, cosa que és bastant difícil de mantenir a Europa. Però, encara que en costés més de 40.000, pocs cotxes elèctrics actuals podrien fer-li ombra.