Després de marcar diversos èxits amb Amazon, Jeff Bezos vol anar per més èxits professionals i és per això que s'ha proposat transcendir del pla de la Terra amb Blue Origin, una empresa de transport espacial. El camí està sent complicat per a ell a causa que els seus projectes no estan resultant exitosos d'inici.
El coet New Glenn va fer el seu tercer llançament, del qual es ressalta que va poder reutilitzar el seu propulsor. El problema és que un dels objectius va fracassar rotundament. La col·locació del satèl·lit de comunicacions de la companyia AST SpaceMobile no va ser exitosa; en el seu lloc es va deixar el satèl·lit en una òrbita molt sensible inferior a la requerida. Per la qual cosa l'Administració Federal d'Aviació (FAA per les seves sigles en anglès) estigui aturant qualsevol vol futur del New Glenn fins que aclareixi el que ha passat en la seva missió i la fallada esmentada.
La FAA posa en la lupa el New Glenn de Jeff Bezos
El dit satèl·lit havia de quedar en una òrbita de 285 milles, va aconseguir quedar-se en 95 milles, per la qual cosa el funcionament seria incorrecte i propens a tenir una desintegració a l'atmosfera. El curiós és que Blue Origin no va explicar res sobre el que va succeir en la segona fase d'encesa. És el tercer llançament de l'empresa aeroespacial i la FAA ha estat atenta des de llavors. El primer succés va ser quan no va poder aterrar el coet després del seu primer llançament. Les autoritats van decidir immobilitzar la nau durant tres mesos.
La FAA indubtablement va a obrir la investigació corresponent per poder posar les coses clares i evitar que una situació així es repeteixi. El New Glenn estarà novament detingut i guardat fins que la FAA pugui determinar que cap sistema, procés o procediment relacionat amb l'incident afecta la seguretat pública.
Amazon Leo es veuria afectat per aquesta situació
Existe un problema encara més gran i aquest és el que tindria Amazon Leo. La idea de col·locar els satèl·lits que donaran el suport estructural de Leo passa per New Glenn, que seria l'encarregat del transport. Això, sens dubte, provocaria que els plans inicials del projecte s'endarrereixin.
L'ideal seria esperar que tot s'aclareixi, si és que Blue Origin té la certesa de poder oferir les garanties corresponents que va ser un error que es pot corregir sense necessitar més recursos. El problema vindrà amb el temps que pugui passar fins que la FAA doni el seu veredicte després d'analitzar el que va succeir.