Amb diverses de les seves accions Elon Musk s'ha encarregat que el seu nom i excentricitat siguin sinònims. I en pot cometre més de les que imaginem. En la biografia autoritzada escrita per Walter Isaacson, s'ha revelat una història que afirma que Musk va comprar tot l'inventari d'AirTag d'una Apple Store. ¿El propòsit? Potser a pocs se'ls hagués acudit.
El CEO de Tesla i actual propietari de X, va pensar que el dispositiu d'Apple serviria per rastrejar el moviment dels servidors de Twitter, com es deia la companyia en aquell moment, des de Sacramento a Oregon.
Elon Musk va confiar en l'AirTag d'Apple per a una missió "urgent"
L'extracte de la biografia d'Isaacson descriu en detall la situació que va generar la compra dels AirTag.
"Era tard a la nit del 22 de desembre i la reunió a la sala de conferències de Musk al desè pis de X, abans Twitter, s'havia tornat tensa. Estava parlant amb dos administradors d'infraestructura X que no havien tractat gaire amb ell abans, i certament no quan estava de mal humor".
"...Una de les granges de servidors de X, ubicada a Sacramento, havia acordat permetre'ls algunes extensions a curt termini en el seu contracte d'arrendament perquè poguessin començar a mudar-se durant el 2023 de manera ordenada. "Però aquest matí", li va dir el nerviós gerent a Musk, "van tornar a nosaltres i ens van dir que aquest pla ja no estava sobre la taula perquè, i aquestes són les seves paraules, no creuen que siguem financerament viables" ".
La instal·lació li estava costant a X més de 100 milions de dòlars a l'any. Musk volia estalviar aquests diners traslladant els servidors a una de les altres instal·lacions d'X, a Portland, Oregon. Un altre gerent a la reunió va dir que això no es podia fer de seguida.
L'AirTag és un excel·lent dispositiu si s'usa de la forma suggerida per Apple
Davant el problema, Musk va ordenar moure els servidors d'Oregon a Portland en menys de 30 dies. Però passades les hores i en conversar amb dos membres de confiança del seu equip, va decidir que ells farien el trasllat. Per a això van llogar un cotxe i van anar fins al lloc on hi havia la volta amb els servidors.
"L'endemà, la Nit de Nadal, Musk va demanar reforços. Ross Nordeen, que treballava amb el seu amic James a Tesla, va conduir des de San Francisco. Es va aturar a l'Apple Store d'Union Square i va gastar 2.000 dòlars per comprar totes les existències d'AirTags per poder rastrejar els servidors en el seu viatge, i després es va aturar a Home Depot, on va gastar 2.500 dòlars en claus angleses, tallaperns, fars, i les eines necessàries per descaragolar els perns sísmics."
Després de diversos dies i un pressupost menor als milions que van iniciar la discussió, els servidors es van moure de destí. Això sí, va ser un procés desorganitzat i insegur. I encara que la biografia no ho esmenta, els AirTags van ser inútils.
Amb llegir la lletra petita de les característiques de l'AirTag, Musk s'hauria estalviat aquesta despesa. Però fent honor a la seva personalitat insistent, simplement va preferir portar la seva idea al món real. Així, en executar l'ordre el seu equip de tècnics va confirmar que només es poden emparellar 16 AirTags amb un sol iPhone alhora i en comptes d'una missió exitosa van lliurar al "cap" un informe amb males notícies.
Segons un altre extracte publicat en el llibre d'Isaacson, aquesta decisió urgent li va passar factura a Musk:
Elon Musk va reconèixer un dels seus errors més importants com a líder de X
"Durant els dos mesos següents, X va estar desestabilitzat. La manca de servidors va provocar crisis, fins i tot quan Musk va organitzar un Twitter Spaces per al candidat presidencial Ron DeSantis. "En retrospectiva, tot el tancament de Sacramento va ser un error", admetria Musk el març de 2023. "Em van dir que teníem redundància als nostres centres de dades. El que no em van dir va ser que teníem 70.000 referències codificades a Sacramento. I encara hi ha coses que estan trencades per això".