L'interès per l'Apple Car ha revifat aquest any, després que diversos informes confirmessin les diligències d'Apple en la recerca de diversos fabricants per materialitzar el seu ambiciós projecte. No obstant això, i després de trobar algunes opcions que semblaven viables, cap ha aconseguit concretar-se per no complir amb les exigències d'Apple.
I encara que la llista de demandes té diverses sol·licituds, l'última a confirmar ha estat una relacionada amb els models de bateries. Segons la informació compartida d'Appleinsider, els proveïdors de bateries per a vehicles elèctrics, tenen dificultats per complir amb la fabricació de bateries avançades de fosfat d'ions de liti (LFP) als Estats Units per a Apple.
El cotxe d'Apple recorre un camí incert
D'acord amb l'informe els fabricants de bateries BYD i CATL i CATL han tingut dificultats per trobar personal adequat als Estats Units per muntar un equip de desenvolupament de productes només per a Apple i per això les converses s'han estancat. D'aquest grup de candidates, només CATL va confirmar en una declaració per a Reuters, que estaria "avaluant l'oportunitat i possibilitat de localització de fabricació a Amèrica del Nord".
Aquest informe juntament amb la poca claredat de negociacions anteriors, cada vegada genera més incertesa sobre la possibilitat de veure un Apple Car en els propers anys, encara que no es descarta el projecte.
Encara fonts fiables, com l'analista d'Apple, Ming-Chi Kuo, continuen pronosticant l'arribada de l'Apple Car en algun moment entre el 2023 i el 2025. Kuo també va dir recentment que Apple estava treballant amb el seu soci de subministrament TSMC des de fa molt de temps en un xip per a un Apple Car tipus Tesla.
Però com succeeix amb els grans projectes d'Apple, res no és segur fins que ho és...