No ha arribat –i esperem que no ho faci- als nivells que fa més d'un any van decidir el Govern a aplicar el descompte general de 20 cèntims per litre, però els preus dels carburants han pujat aquest estiu i comencen a apropar-se perillosament a l'euro amb vuitanta cèntims en el cas de la gasolina de 95 octans. En situacions així –sempre passa- espavilats que s'autotitulen com qui sap què identifiquen solucions teòricament genials que, si s'apliquen, poden acabar en desgràcia. Allà en van tres:
Pujar la pressió dels pneumàtics
Portar els pneumàtics amb menys pressió de la indicada pel fabricant del cotxe que els porta genera un consum major, però això no significa que portar-los amb més suposi un estalvi perceptible. Si que pot implicar, i cal tenir-ho en compte, una desafortunada rebentada de conseqüències impredictibles que poden, fins i tot, portar a desgràcies majors després de les que no hi haurà suficient amb recordar-se de la parentela del llest que et va aconsellar fer-ho.
Anar en punt mort
Per descomptat que sense encendre el motor no es consumeix, però si baixes per una costa sense cap marxa engranada , el cotxe es mourà per inèrcia i perdràs parcialment el control. La possibilitat de perdre'l completament i tenir un accident és, per tant, més que notable. A més, en no poder utilitzar el fre motor, si circules en punt mort hauràs de recórrer més als frens convencionals i el desgast de pastilles, líquid i altres components serà més gran.
No utilitzar llums ni aire condicionat
Allò de l'aire condicionat, certament, genera només incomoditat, però allò dels llums, a més d'infracció greu és despropòsit majúscul, perquè la possibilitat d'accident és certa. En suma: si vols estalviar gasolina, fes altres coses com, per exemple, distribuir bé els pesos o conduir de manera tranquil·la. Les altres coses, no tinguis cap dubte, són estupideses, però ja se sap: un beneit embadaleix a cent si li donen lloc i temps.