Els sindicats CCOO i UGT han convocat una vaga parcial a Rodalies de Catalunya per reclamar més seguretat als trens i un reforç urgent de la plantilla d’interventors. Ara bé, més enllà de les dates, com serà l'aturada parcial del 27 de maig i 5 de juny i quins serveis mínims hi haurà?
Com serà l'aturada de Rodalies i quins serveis mínims hi haurà?
L’aturada afectarà diverses franges horàries i pot provocar alteracions importants en el servei, especialment durant les hores punta. Milers d’usuaris hauran d’estar pendents dels serveis mínims que determini la Generalitat de Catalunya, ja que encara no s’han fet públics de manera definitiva.
Habitualment, el Govern estableix un percentatge del servei per garantir la mobilitat essencial, sobretot en les hores en què més viatgers sol·liciten els serveis de transport en tren. En vagues anteriors, s’ha mantingut entre el 66% i el 75% dels trens en els períodes de demanda més alta, mentre que la freqüència acostuma a reduir-se notablement en la resta de franges. En aquesta ocasió, encara està tot obert, però no es descarta que es pugui seguir la dinàmica habitual en aquests casos.
Paral·lelament, la protesta es farà en tres franges concretes cada jornada de vaga: de 3.00 a 6.00 hores, de 6.00 a 9.00 hores i de 17.00 a 20.00 hores. Aquestes hores coincideixen amb els moments de màxima afluència de passatgers. Tant a primera hora del matí com al final de la tarda, quan molts ciutadans es desplacen per motius laborals o acadèmics.
Els usuaris poden consultar les actualitzacions a través dels canals oficials de Renfe i Rodalies, així com a les estacions i aplicacions mòbils. Tanmateix, es recomana planificar els desplaçaments amb antelació i preveure possibles retards o cancel·lacions. Sens dubte, unes molèsties massa habituals en els darrers mesos, ja que el mal funcionament del servei de Rodalies ha portat al límit tant a usuaris, com a treballadors.
Les raons de la vaga de Rodalies
Els sindicats asseguren que la convocatòria respon a la manca de mesures de seguretat als combois i estacions. Denuncien que Catalunya és una de les comunitats amb més agressions registrades al personal ferroviari i consideren imprescindible augmentar la presència de vigilants i interventors per garantir un servei més segur.
La mobilització arriba després de diversos mesos de negociacions amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. Segons CCOO i UGT, el Ministeri es va comprometre a incorporar més interventors després de les protestes iniciades al febrer, però aquest acord encara no s’ha materialitzat. La vaga arriba en un context de creixent malestar entre els passatgers per les incidències constants a la xarxa. Si no hi ha avenços en les negociacions, els sindicats no descarten noves mobilitzacions durant les pròximes setmanes.