Els maquinistes de Renfe de tot l'Estat estan aquest dijous de vaga per demanar més seguretat, en una aturada que ja estava convocada prèviament al tràgic accident mortal de Toledo d'ahir dimecres a l'alta velocitat. Cap a primera hora del matí, el servei ferroviari sense incidències rellevants a Catalunya, en compliment dels serveis mínims establerts per la Generalitat: del 66% del servei habitual fins a les 09.30 hores en Rodalies i del 73% a l'alta velocitat. La companyia ferroviària ha confirmat que els primers trens previstos del dia, tant a Rodalies com a l'alta velocitat, han sortit amb normalitat. La resta del dia, fora de les hores punta, els serveis mínims seran del 33%.
Tanmateix, el director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, ha avisat aquest matí en declaracions a Catalunya Ràdio que avui serà "un dia complicat" i ha recomanat als ciutadans que evitin utilitzar Rodalies si tenen alternativa. També ha instat a informar-se abans d'emprendre els seus trajectes per "planificar" el recorregut d'acord amb el servei limitat que hi ha avui. D'altra banda, l'endemà de l'accident mortal de Toledo, el responsable de la companyia ferroviària ha assegurat que la xarxa de trens catalana és "completament segura".
El sindicat majoritari de maquinistes Semaf ha decidit mantenir l'aturada després de l'accident d'Urda, a Toledo, per exigir les millores de seguretat que fa temps que reclama. Advoquen per un canvi "estructural" en seguretat, segons van reiterar ahir en un comunicat després de l’accident a l’alta velocitat. L’organització va expressar el seu condol a les víctimes i també va demanar "prudència" a l’hora d’atribuir causes a l’accident fins que no se’n coneguin els detalls. La vaga d'aquest dijous està convocada arreu de l'Estat i afecta tot el grup Renfe. Semaf ha fet una crida per a tot el personal de conducció a aturar-se durant 24 hores. La reivindicació és que els protocols davant d'emergències climàtiques que afectin la infraestructura i servei de trens siguin "reals i vinculants", amb una normativa "clara" que "coordini les comunicacions en situacions de risc". En aquest sentit, el sindicat exigeix que "no s'avantposi mai la urgència per circular per sobre de la seguretat".
Serveis mínims
A Rodalies i Regionals, el Govern de Catalunya ha decretat serveis mínims del 66% en hora punta i del 33% la resta del dia. És a dir, entre les 6 i les 9.30 h del matí i les 17 h i les 20.30 h del vespre està previst que surtin dos de cada tres trens, mentre que la resta de la jornada el servei serà d'un de cada tres trens. L'alta velocitat i llarga distància circularan amb uns serveis mínims del 73%. Per tant, s'han de mantenir gairebé tres quartes parts de les circulacions habituals. En el transport de mercaderies els serveis mínims s'han fixat en el 26% dels trens programats.
Renfe veu "injustificada" la vaga
Renfe considera que Semaf ha convocat una vaga "injustificada" i assegura que hi ha qüestions que "excedeixen l'àmbit competencial" de l'empresa, com ara la normativa dels temps de conducció o determinades actuacions de la Inspecció de Treball. En aquesta línia, la companyia ferroviària creu que és "incoherent" que es convoqui una aturada. Així mateix, Renfe defensa que ha complert "de manera íntegra totes les obligacions assumides" arran de l'accident ferroviari d'Adamuz, al gener. També diu que ha "reforçat" l'operativa ferroviària i la seguretat amb més de 1.200 nous treballadors contractats, el reforç dels equips de manteniment i l'impuls d'actuacions per millorar la fiabilitat dels trens i la qualitat del servei, entre altres mesures. A Catalunya, la vaga també arriba després que a principis d'octubre els maquinistes es neguessin a circular quan un arbre i un talús van caure sobre un comboi a Vilanova i la Geltrú, sense deixar cap ferit. Va ser després d'un episodi de fortes pluges i Semaf demanava garanties de seguretat. Abans, es va produir l'accident mortal de Gelida, on va morir un maquinista en pràctiques per la caiguda d'un talús a la via.