Carregant...

Un AVE que circulava amb destinació a Figueres s'ha avariat aquest dilluns a l'altura de Ricla, a Saragossa, i ha obligat a interrompre temporalment la circulació d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona. Segons han informat el govern de l'Aragó i Renfe, el tren ha quedat aturat al punt quilomètric 255,00 i els 283 passatgers que hi viatjaven han hagut de ser desallotjats. Durant l'incident, una dona ha necessitat assistència mèdica després de patir marejos.

L'avaria ha comportat el tall del trànsit ferroviari en tots dos sentits de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona fins a dos quarts de nou del vespre, quan Adif ha informat del "restabliment parcial de la circulació". "Després d'acabar l'extinció de l'incendi per part dels bombers i la posterior inspecció de la infraestructura, es restableix de forma gradual la circulació". Tot i això, serà necessari circular per via única entre Ricla i Plasencia de Jalón fins que es retiri el tren afectat per l'incendi, "cosa que pot ocasionar retards".

El tren afectat havia sortit de Madrid a les 14:27 hores i l'avaria s'hauria produït arran d'un incendi a la cabina situada a la cua del comboi. La incidència ha mantingut interrompuda la circulació durant unes hores, ja que primer calia extingir completament el foc i comprovar si les flames havien causat danys a la catenària. A les xarxes socials han circulat diversos vídeos en què es pot veure una columna de fum sortint del tren.


Renfe havia informat prèviament a les xarxes socials que el servei "previsiblement es mantindrà així durant la jornada". Mentre la circulació es reprèn a poc a poc, a l'estació d'Atocha, a Madrid, hi ha diversos trens amb destinació a Barcelona que continuen aturats. Els passatgers que hi són a bord no saben si finalment podran desplaçar-se a les seves destinacions avui i, davant la incertesa, s'han obert les portes dels combois perquè qui ho prefereixi pugui esperar a les andanes. A més, l'operador ferroviari ha habilitat canvis i anul·lacions sense cost per als trens afectats.