La connexió ferroviària d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona es manté afectada per les limitacions de velocitat imposades per la responsable de la infraestructura, Adif, a causa del mal estat de la via. En aquest context, el servei d'AVE i altres operadors de tren d'alta velocitat presenta retards generalitzats que superen les dues hores i a voltes arriben a les quatre hores. Com a resposta a això, des d'aquest dilluns Renfe i l'operadora Iryo s'han vist obligades a modificar la seva taula d'horaris: d'ara endavant, segons avança la Cadena SER, se suprimeixen les últimes sortides del dia, les que es produïen al voltant de les 20:30 hores i les 21:00 hores. Amb aquesta mesura esperen descongestionar la xarxa, que si ja de per si està saturada, ara manté una operativa dificultosa pel desgavell horari.
Renfe ja hauria comunicat les cancel·lacions als viatgers i els reubicaran en altres trens, que s'ampliaran per augmentar el nombre de places i assumir els nous viatgers. Des de la ferroviària italiana Iryo, que opera trens d'alta velocitat a Espanya, han afirmat que cancel·len les seves últimes sortides i que altres sortides que sí que es mantenen es veuran sotmeses a ajustos horaris al llarg dels dies vinents. En concret, els trens de Renfe i Iryo que queden suprimits a partir d'aquest dilluns són els següents:
- AVE Madrid Puerta de Atocha — Barcelona Sants (20:27 h — 23:48 h)
- AVE Madrid Puerta de Atocha — Barcelona Sants (21:07 h — 23:59 h)
- AVE Barcelona Sants — Madrid Puerta de Atocha (21:05 h — 23:58 h)
- Iryo Madrid Puerta de Atocha — Barcelona Sants (20:22 h — 23:14 h)
- Iryo Barcelona Sants — Madrid Puerta de Atocha (20:35 h — 23:27 h)
Les mesures de les operadores responen a la petició d'Adif de suprimir els últims trajectes de la jornada, ja que aquests trens estaven arribant en l'horari de manteniment, que s'utilitza a efectes de revisió i reparació de la infraestructura. Fonts de Transports han informat aquest dilluns de la decisió del gestor de la infraestructura ferroviària, que amb aquesta modificació pretén disposar d'un període “adequat” per al manteniment de les vies. La mesura es posa en marxa a partir d'aquest mateix dilluns i únicament en aquest corredor, la qual cosa permetrà als equips de manteniment d'Adif desenvolupar les habituals tasques de conservació de la infraestructura quan no circulen serveis comercials, assenyalen des d'Adif.
La línia d'AVE Madrid-Barcelona presenta afectacions severes des del 29 de gener de 2026: la velocitat està limitada a 160 quilòmetres per hora en diversos trams, o fins i tot a 80 quilòmetres per hora a l'Espluga de Francolí, davant l'avís de maquinistes de diversos punts en els quals la via o la infraestructura es troben afectades. Tot plegat, després de l'accident ferroviari de diumenge passat 18 de gener a Adamuz, Còrdova, quan un tren d'alta velocitat d'Iryo va descarrilar i va envair la via contigua, xocant amb un Alvia de Renfe i causant 46 víctimes mortals.