L'R2, l'R2 Nord i l'R11 han recuperat aquest diumenge al matí el servei entre Sant Andreu i Montcada i Reixac, segons ha informat Renfe. El tram estava interromput des de dimecres al migdia, quan va es va produir un esfondrament en un dels pous de les obres del soterrament de les vies a Montcada i Reixac, en el límit amb Barcelona. Adif va donar per reparat l'esvoranc aquest dissabte i, a la tarda, Renfe va començar marxes blanques, és a dir, fer passar trens sense passatgers, per verificar el correcte estat de la infraestructura i garantir la seguretat de la circulació. Finalment, aquest diumenge al matí s'ha restablert el servei ferroviari en el tram afectat. Tot i això, s'ha establert una limitació temporal de velocitat en el pas pel punt de l'afectació.
📢 ATENCIÓ!
— Rodalies Catalunya (@rodalies) July 26, 2026
🟢 Restabliment del servei de les línies R2Nord, R2 i R11 entre Sant Andreu i Montcada i Reixac.
🚊 Un cop finalitzats els treballs, les línies recuperan el seu recorregut i freqüència habitual.
Aquest dissabte, Adif va informar que havia reparat l'esvoranc que va obligar a tallar la circulació ferroviària en aquest tram i que les auscultacions fetes des del lloc de l'incident no havien detectat moviments del terreny ni afectacions a la plataforma de les vies ni als habitatges de l'entorn. Tanmateix, la companyia pública va dir que mantindria actiu el sistema de monitoratge i continuaria amb les investigacions per determinar la causa del forat que es va empassar tota una grua de 20 metres. D'entrada, l'administrador ferroviari atribueix l'aparició de l'esvoranc al fet que les obres s'estan fent en una zona d'especial complexitat geològica i hidrogeològica donada la proximitat de diversos cursos fluvials o d'aigua com també Collserola i altres infraestructures.
Els operaris d'Adif han fet servir 365 metre cúbics de formigó i 1.930 metres cúbics de morter per estabilitzar el terreny i tapar el forat de més de 20 metres que es va obrir directament sota la maquinària i que l'aigua provinent del Rec Comtal va acabar engrandint. Els treballs, que s'han desenvolupat de manera ininterrompuda durant aquests dies, han mobilitzat més d'un centenar d'operaris per poder tapar l'esvoranc i recuperar tant el servei ferroviari com el ritme de les obres com més aviat millor. Aquest dissabte també es va restituir el pas de l'aigua del Rec Comtal a la zona afectada, després que es desviés el curs de l'aigua mentre duraven les tasques d'estabilització.
Recuperat també el servei a l'R3
Dissabte també es va suspendre la circulació de l'R3, en aquest cas a causa d'un nou robatori de coure que va afectar el sistema de regulació del trànsit ferroviari. La incidència ja s'ha resolt i això permet que entre les estacions de L'Hospitalet i Fabra i Puig la circulació s'hagi reprès "amb demores que poden superar els 30 minuts de mitjana", segons informa el compte de Rodalies a la xarxa social X. En aquesta línia s'estan fent obres, per això els usuaris han de fer amb l'R4 el tram entre l'Hospitalet de Llobregat i Fabra i Puig/Montcada i Bifurcació, i des d'aquest punt fins a la Tor de Querol i Puigcerdà hi ha servei alternatiu per carretera.
Un cop resolta la incidència a la infraestructura, circulació amb demores que poden superar els 30 minuts de mitjana. Servei de la línia R4 entre L’Hospitalet i Fabra i Puig/Montcada Bif. Servei complementari per carretera entre Fabra i Puig i Puigcerdà/La Tor de Querol.
— R3 Rodalies 🤖 (@rod3cat) July 26, 2026