Un nou robatori de coure a la infraestructura ferroviària de Rodalies, el sisè en un poc més d'una setmana, deixa afectacions aquest dimecres al matí a la línia R2 Sud. Els trens circulen en aquesta línia amb retards i amb una freqüència de dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i estació de França de Barcelona. El robatori s'ha produït a la mateixa estació, segons ha confirmat Renfe en una piulada. Amb motiu de l'incident, alguns trens inicien i acaben el seu recorregut a l'estació de passeig de Gràcia. Adif, que és la responsable de la infraestructura ferroviària, ha informat que ja té personal treballant per solucionar-ho, substituint el material robat. Precisament ahir dimarts també es va produir una altra incidència a l'estació de França, que va ocasionar retards d'almenys vint minuts a la mateixa línia.
Freqüència de dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i Estació de França, amb parada a totes les estacions, a causa d'una incidència per robatori de cable a l'Estació de França.
— R2 Sud Rodalies (@rod2sudcat) September 16, 2026
La xarxa de Rodalies ha estat especialment afectada aquest setembre pels robatoris de coure. En la darrera setmana s'han produït fins a sis sostraccions de material a la infraestructura de manera gairebé consecutiva. Dissabte passat també van robar al túnel que connecta l'estació de França amb Glòries, afectant la línia R2 Sud. Una vegada més, l'incident va ocasionar retards, afectacions a la freqüència de pas i fins i tot la necessitat de fer transbordament i optar per alternatives com els Regionals per acabar el trajecte. Les plataformes d'usuaris de trens com Dignitat a les vies o Afectats per Rodalies denuncien la situació i demanen més presència policial al voltant de l'estació de França.
Més càmeres de vigilància i compra urgent de cable després de més de 60 robatoris des de principis d'any
El govern espanyol és conscient de la problemàtica. El secretari d’estat de Transports, José Antonio Santano, va anunciar recentment que es posaran càmeres de vigilància a l'estació de França i va avançar que es treballa en un sistema tecnològic per desplegar arreu de tota la infraestructura estatal de manera progressiva. Així mateix, el Ministeri treballa amb els Mossos d'Esquadra per identificar els punts més vulnerables de la xarxa i lligar en curt els sospitosos habituals darrere dels robatoris.
Com a mesura d'emergència per donar resposta a la qüestió, el govern espanyol ha aprovat un contracte urgent per valor de 17 milions d'euros per reposar fins a 70 quilòmetres de cable. En aquest cas, amb especial atenció a la línia R3, que és habitualment la més afectada pels robatoris, donat que bona part passa per espais rurals poc vigilats i allunyats de nuclis urbans; i, a més, hi ha punts més vulnerables per les obres de desdoblament que s'estan fent des de fa mesos entre Parets del Vallès i la Garriga. Des de principis d'any, l'R3 ha patit una seixantena de robatoris de coure, segons les xifres oficials que va donar Santano.