En marxa la convocatòria extraordinària d’un macroexamen pràctic de conduir que la Direcció General de Trànsit (DGT) ha impulsat a Lleida en el marc del seu pla de xoc estatal per reduir les llistes d’espera dels aspirants per avaluar-se. A banda de celebrar-se en dissabte, aquesta convocatòria d’exàmens pràctics destaca tant pel volum dels aspirants, un total de 315, com per la participació de fins a 16 examinadors durant la jornada. El subdelegat del govern espanyol a Lleida, José Crespín, ha explicat que el dispositiu del macroexamen ha doblat el nombre d’examinadors habituals per poder fer, en un dia, un 24% més de proves del que és habitual fer en una setmana sencera. Segons dades del mes de maç de la Federació d’Autoescoles de Catalunya (FAC), hi ha unes 5.000 persones pendents de fer l’examen pràctic de conduir a la demarcació de Lleida, on el temps d’espera per pujar al cotxe de l’examen se situa entre els 3 i 4 mesos.

Els alumnes que participen en aquesta convocatòria provenen d’autoescoles de tota la demarcació lleidatana, fet que ha provocat les queixes de l’Associació d’Autoescoles de Lleida, que divendres van indicar que la convocatòria només a la capital del Segre obliga els alumnes “a desplaçar-se de 150 a 200 quilòmetres quan ja tenen la seva zona per examinar-se”. Tot i això, el subdelegat ha volgut destacar que aquest divendres “s’examinaran al llarg del dia 315 alumnes. Una xifra important, sens dubte”, però ha assegurat que “si les autoescoles haguessin facilitat una llista amb 1.000 alumnes, avui s’estarien examinant a Lleida 1.000 alumnes perquè la DGT hauria organitzat un dispositiu suficient per absorbir aquesta demanda”. El subdelegat ha subratllat, però, que la DGT a la demarcació també ha reforçat la resta de centres examinadors a la Pobla de Segur i la Seu d’Urgell, i en aquesta última també s’han convocat dues jornades intensives el mes de maig per fer 170 proves entre les dues. 

80.000 catalans en llista d'espera

Aquestes macroconvocatòries, tant d’exàmens pràctics com d’exàmens teòrics, són una de les mesures de la DGT dins del seu pla de xoc per atallar les llarguíssimes llistes d’espera que s’acumulen als diferents centres d’examen. A Catalunya, les llistes d’espera per poder accedir a la prova pràctica de l’examen de conduir poden arribar als sis mesos, amb unes 80.000 persones que encara esperen la seva cita a tot el país. La gran majoria, uns 60.000 aspirants, es concentren a les comarques barcelonines, on els alumnes han d’esperar mesos per començar la seva formació pràctica i encara més per pujar a la prova amb l’examinador.

La situació de falta d’examinadors es remunta a l’any 2013, quan se’n va reduir el nombre, així com les ràtios d’alumnes per a cada prova. Actualment, a la demarcació de Barcelona només hi ha una seixantena d’examinadors, però hi ha un nombre d’aquests que habitualment no estan disponibles, bé per estar de baixa, bé per permisos concedits. A més, l’elevat cost de vida al país, entre altres raons, empeny molts examinadors a demanar trasllats a altres punts de l’Estat espanyol, la qual cosa provoca inestabilitat en la plantilla d’examinadors disponibles.

Al col·lapse, però, també hi contribueixen altres factors. Mentre que la plantilla d’examinadors s’ha reduït, la demanda per fer les proves no ha deixat d’augmentar, el que ha provocat una saturació de les llistes d’espera. La creixent demanda es deu tant a l’augment de la població a Catalunya com a la major exigència de les proves pràctiques, que augmenta el nombre d’aspirants que suspenen i han de repetir l’examen. A Lleida, el percentatge d’aprovats entre els aspirants és del 56%, però en altres centres és més baix, la qual cosa implica que aquestes persones queden a la llista per repetir l’examen un cop ja l’han fet. Per intentar pal·liar la crisi, la DGT busca doblar la plantilla d’examinadors per mantenir una capacitat més gran d’avaluació, i convoca proves com les d’aquest dissabte a Lleida per retallar al màxim la llista d’espera amb una sola convocatòria. 

Demanen solucions a llarg termini

Tot i això, des de l’Associació d’Autoescoles de Lleida, diuen que la llista d’espera no es pot solucionar “d’un dia per l’altre” i que la convocatòria amb tan poca antelació ha fet que les autoescoles no hagin pogut preparar tants alumnes com haurien pogut participar en l'examen si haguessin tingut més temps. Per posar una solució definitiva al tap que hi ha per pujar a l’examen, reclamen que la plantilla d’examinadors es mantingui “estable” tot i les baixes que es vagin produint entre el personal per poder mantenir un ritme d’exàmens que permeti acabar amb la llista d’espera.