Enmig de tota la crisi de Rodalies, amb la ciutadania tipa de no saber a quina hora passaria el seu tren per anar a la feina, estudiar o simplement gaudir del seu temps d'oci, es va posar en marxa l'aplicació Transporta'm. La primavera del 2025 va estar farcida de jornades negres en el servei, per exemple, amb el caos durant les festes de Carnaval, que van esgotar la paciència dels usuaris. Mentrestant, al Parlament, se celebraven plens monogràfics sobre aquesta qüestió, mirant de trobar solucions. La crisi permanent no s'ha resolt des de llavors i, el gener d'aquest any, un maquinista en pràctiques va morir en un accident a Gèlida. Per això, aquesta aplicació creada fa més d'un any per David Cortès Toledano, tècnic informàtic i membre de Dignitat a les Vies, una de les plataformes més combatives per reclamar un transport publicat de qualitat, s'ha actualitzat amb una nova versió. Ara també incorpora informació per saber quants minuts falten perquè passi el metro a les parades de la xarxa a Barcelona. Tot i que en hores punta el degoteig de trens és constant, en algunes franges horàries o en línies com ara l'L9 els combois passen amb freqüències molt més altes i pot ser molt útil per als usuaris a l'hora planificar el seu viatge.
Transporta'm es va publicar fa poc més d'un any i ja té 90.000 usuaris. La portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, es mostra satisfeta per aquestes xifres i pel servei que ofereixen, que va més enllà del que faciliten les administracions. "Les dades hi són, i són obertes. No sabem per què no ho fan ells", indica en referència als organismes públics.
Rodalies, el punt més fort
L'app resulta especialment útil pels usuaris de la xarxa de Rodalies, que cada dia s'enfronten a retards i supressió de trens sense gaires explicacions. Aquesta manca d'informació era una de les grans crítiques que fan les plataformes a Renfe i Adif, i un dels objectius de l'app és resoldre-ho a través d'una actualització constant dels horaris per tenir identificats tots els trens. Per exemple, algú que ha d'agafar el tren des de Sitges fins a Barcelona aquest dimarts matí pot comprovar a través del telèfon que el Rodalies que havia de partir a les 10:25, finalment ho ha fet a les 10:26. O una persona que surt des de Mataró, al Maresme, veurà com bona part dels trens de l'R1 cap a l'Hospitalet han circulat amb entre 7 i 20 minuts de retard durant tota la jornada.
Una app més funcional que la d'Adif
Quan va presentar aquesta aplicació, molt celebrada entre els usuaris, Cortès va explicar que cada 20 segons els seus gestors demanaven informació als proveïdors oficials de dades obertes per a poder-la traslladar als usuaris que volen saber on para el seu tren i quants minuts de retard porta. "Comparant-la amb la d'Adif, per mi és més fàcil de fer servir perquè amb una sola ullada ja t'indica els trens que passaran per l'estació en temps real i si porta retard", explicava el tècnic, que comparava la seva eina amb la del servei. "Que la Generalitat trigui un any a fer una aplicació que un usuari ha fet en un parell de setmanes em sembla estrany. Si el Govern vol agafar aquesta aplicació i fer-se-la seva, nosaltres el que volem és que l'usuari hi surti guanyant", afegia, una idea que encara mantenen.