En medio de toda la crisis de Rodalies, con la ciudadanía harta de no saber a qué hora pasaría su tren para ir al trabajo, estudiar o simplemente disfrutar de su tiempo de ocio, se puso en marcha la aplicación Transporta'm. La primavera de 2025 estuvo repleta de jornadas negras en el servicio, por ejemplo, con el caos durante las fiestas de Carnaval, que agotaron la paciencia de los usuarios. Mientras tanto, en el Parlament, se celebraban plenos monográficos sobre esta cuestión, tratando de encontrar soluciones. La crisis permanente no se ha resuelto desde entonces y, en enero de este año, un maquinista en prácticas falleció en un accidente en Gélida. Por eso, esta aplicación creada hace más de un año por David Cortès Toledano, técnico informático y miembro de Dignitat a les Vies, una de las plataformas más combativas para reclamar un transporte público de calidad, se ha actualizado con una nueva versión. Ahora también incorpora información para saber cuántos minutos faltan para que pase el metro en las paradas de la red en Barcelona. Aunque en horas punta el goteo de trenes es constante, en algunas franjas horarias o en líneas como la L9 los convoyes pasan con frecuencias mucho más altas y puede ser muy útil para los usuarios para planificar su viaje.
Transporta'm se publicó hace poco más de un año y ya tiene 90.000 usuarios. La portavoz de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, se muestra satisfecha por estas cifras y por el servicio que ofrecen, que va más allá de lo que facilitan las administraciones. "Los datos están ahí, y son abiertos. No sabemos por qué no lo hacen ellos", indica en referencia a los organismos públicos.
Rodalies, el punto más fuerte
La app resulta especialmente útil para los usuarios de la red de Rodalies, que cada día se enfrentan a retrasos y supresión de trenes sin muchas explicaciones. Esta falta de información era una de las grandes críticas que hacen las plataformas a Renfe y Adif, y uno de los objetivos de la app es resolverlo a través de una actualización constante de los horarios para tener identificados todos los trenes. Por ejemplo, alguien que tiene que coger el tren desde Sitges hasta Barcelona este martes por la mañana puede comprobar a través del teléfono que el Rodalies que tenía que partir a las 10:25, finalmente lo ha hecho a las 10:26. O una persona que sale desde Mataró, en el Maresme, verá cómo buena parte de los trenes de la R1 hacia L'Hospitalet han circulado con entre 7 y 20 minutos de retraso durante toda la jornada.
Una app más funcional que la de Adif
Cuando presentó esta aplicación, muy celebrada entre los usuarios, Cortès explicó que cada 20 segundos sus gestores pedían información a los proveedores oficiales de datos abiertos para poder trasladarla a los usuarios que quieren saber dónde está su tren y cuántos minutos de retraso lleva. "Comparándola con la de Adif, para mí es más fácil de usar porque con una sola mirada ya te indica los trenes que pasarán por la estación en tiempo real y si lleva retraso", explicaba el técnico, que comparaba su herramienta con la que ofrece el servicio. "Que la Generalitat tarde un año en hacer una aplicación que un usuario ha hecho en un par de semanas me parece extraño. Si el Govern quiere coger esta aplicación y hacérsela suya, nosotros lo que queremos es que el usuario salga ganando", añadía, una idea que todavía mantienen.