El trànsit continua complicant-se aquest divendres a les principals carreteres catalanes, amb afectacions destacades en diversos punts del territori i amb l’AP-7 com a via més tensionada. En sentit Tarragona, aquesta autopista acumula fins a 10 quilòmetres de retencions entre Castellví de Rosanes i Castellbisbal, a més d’un carril tallat al Papiol per un encalç entre un turisme i un camió que provoca 2 quilòmetres de congestió des de Sant Cugat del Vallès. També en aquest mateix sentit, hi ha 7 quilòmetres de cues entre Castellet i la Gornal i Olèrdola. En sentit Girona, la situació tampoc millora: es registren 6 quilòmetres de retencions entre Mollet del Vallès i Montornès del Vallès i 5 més entre la Roca del Vallès i Cardedeu.

Més enllà de l’AP-7, la xarxa viària presenta altres punts amb circulació intensa i aturades. A la C-32 hi ha més de 6 quilòmetres de congestió entre Sitges i Castelldefels en sentit sud, així com retencions entre Tiana i Vilassar de Dalt en direcció Mataró (sentit Calella). A la C-55 també es registren complicacions entre Sant Vicenç de Castellet i Monistrol de Montserrat en sentit nord. A la C-31, el trànsit és dens a Santa Cristina d’Aro en sentit Castell d’Aro, mentre que a l’A-2 a Jorba, en sentit Lleida, hi ha afectacions derivades d’obres que compliquen la circulació.

Pel que fa a incidències, un accident ha obligat a tallar temporalment la GI-514 a Cornellà del Terri, tot i que la via ja ha estat reoberta en tots dos sentits de la marxa. Paral·lelament, la jornada també deixa un nou sinistre mortal: una vianant ha mort atropellada per un turisme a l’A-2 a Bell-lloc d’Urgell (Pla d’Urgell). Amb aquesta víctima, ja són 33 les persones que han perdut la vida aquest 2025 a les carreteres catalanes, de les quals 5 són vianants, segons dades provisionals.

El balanç de sinistralitat fins al 30 d’abril apunta, però, a una reducció significativa de les víctimes mortals, amb prop d’un 38% menys respecte al mateix període de l’any passat. Tot i aquesta davallada, els col·lectius vulnerables continuen tenint un pes molt elevat, ja que representen dos terços del total de víctimes mortals a la xarxa viària catalana.