L’Ajuntament de Mataró ha presentat aquest divendres la proposta urbanística que permetrà reconstruir al seu emplaçament original la fàbrica de Can Fàbregas i de Caralt, un conjunt industrial del segle XIX desmuntat peça a peça l’any 2009 per facilitar la implantació d’un gran centre comercial d’El Corte Inglés. L’operació va ser posteriorment anul·lada pels tribunals, que van ordenar que l’edifici fos restituït al lloc on s’aixecava originalment.
L'alcalde, David Bote, del PSC, ha explicat que el consistori actua per “compliment estricte” de la interlocutòria judicial. “Som gent d’ordre i volem complir sempre les sentències. El jutge és molt clar: la instrucció és iniciar el procés de reconstrucció de la nau”, ha afirmat. Bote ha afegit que el nou planejament permet “acompanyar el desenvolupament del sector amb l’obligació de reconstruir la fàbrica”, deixant clar que la prioritat és executar el mandat judicial que exigia la reconstrucció “immediata” del bé catalogat.
L’estat de les peces i la viabilitat tècnica
Un dels punts clau del nou planejament és l’estudi preliminar sobre l’estat de les peces desmuntades, traslladades fa més de quinze anys a un solar de Valldeix. Els informes tècnics han analitzat si el seu deteriorament, després d’anys a la intempèrie i amb episodis de robatoris, podria impedir la seva reutilització.
Segons la primera avaluació municipal, que caldrà ratificar amb un informe tècnic al març, l’estat de conservació és prou adequat per permetre la reconstrucció fidel de l’edifici. Sembla que ni el pas del temps ni el material sostret impedeixen tornar a aixecar la nau, els cossos annexos i la xemeneia tal com eren. El volum de peces desaparegudes o malmeses no seria suficient per frustrar la reconstrucció, que es podrà executar amb criteris de restitució patrimonial.
Aquesta anàlisi se suma als treballs geotècnics previs realitzats al solar original, on es van estudiar els fonaments i les condicions del terreny per garantir la viabilitat del muntatge. Ara cal redactar el projecte executiu de l’obra, previst per estar finalitzat abans d’acabar l’any, amb la previsió que els treballs de reconstrucció comencin a principis de 2027.
Compatibilitat amb el projecte comercial
El nou planejament també resol la gran qüestió de com encaixar la reconstrucció de la fàbrica amb el projecte comercial previst: el document urbanístic permet que El Corte Inglés disposi de la superfície comercial originalment prevista.
Segons l’alcalde, la clau de la proposta és una “reordenació del sòl que ens permet obtenir tots els metres necessaris per reconstruir la nau, complint amb la interlocutòria del jutge”. Aquesta operació “preserva la naturalesa d’interès públic que en aquest solar hi hagi més de 26.000 metres quadrats de sostre terciari i un gran aparcament”, tal com preveia el concurs públic que va donar lloc a l’adjudicació del solar a El Corte Inglés. “Reservem l’aprofitament previst en les condicions del contracte”, ha subratllat Bote.
El planejament redueix l’espai destinat a vials —al carrer i al passatge Torrijos— i destina aquesta superfície al sector del solar colindant amb el carrer Biada, creant un nou espai d’“ús públic” on s’ubicarà la nau reconstruïda i una zona verda al seu voltant. El sostre comercial es redibuixa en forma de U per encaixar-hi millor la fàbrica. Aquesta reordenació permet mantenir els 26.576 m² de sostre edificable privat destinats a usos comercials i terciaris, tal com estava previst en el projecte inicial que va ser anul·lat per un jutjat. Es manté, també, la creació d’un gran aparcament al subsol.
Diferències amb el planejament anterior
- Augment de l’espai verd: de 862 m² (9%) a 1.390 m² (15%).
- Nous equipaments comunitaris (Can Fàbregas): 505 m² (5%), inexistents el 2011.
- Menys superfície viària: de 1.555 m² (16%) a 522 m² (5%).
- Es manté la superfície total del solar, les dotacions privades (75%) i el sostre edificable (26.576 m²).
Un conflicte urbanístic de més de vint anys
El cas de Can Fàbregas és un dels episodis urbanístics més controvertits de la història recent de Mataró. La modificació del planejament aprovada a mitjan anys 2000 per encabir-hi un gran centre comercial va comportar la descatalogació i el desmuntatge de la fàbrica, fins aleshores protegida, per fer lloc al seu solar a la creació d’un Corte Inglés.
Les sentències del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya van anul·lar el planejament i van qualificar d’inadmissible el trasllat del conjunt industrial protegit, mentre que el Tribunal Suprem no va admetre a tràmit el recurs municipal. Posteriorment, a instàncies de la plataforma Salvem Can Fàbregas, es va instar l’execució forçosa de la sentència que obliga a reconstruir la fàbrica al seu lloc original. Diverses interlocutòries han especificat que l’Ajuntament ho ha de fer “d’immediat”.
El front judicial amb El Corte Inglés
En paral·lel al nou planejament, el conflicte judicial entre l’Ajuntament i El Corte Inglés continua obert. La companyia manté una demanda contra l’empresa municipal PUMSA i l’Ajuntament per 24 milions d’euros per danys derivats de la frustrada implantació del centre comercial. El procediment es tramita a un jutjat, mentre que un altre magistrat va ordenar la reconstrucció del conjunt patrimonial.
Bote ha admès que el contenciós amb El Corte Inglés pot allargar-se durant anys, però ha insistit que el nou planejament reforça la posició municipal: “Garanteix els drets del concurs públic i ens permet complir la sentència sense menyscabar els objectius del contracte”. L’alcalde ha confirmat que, de moment, no hi ha hagut noves converses amb la companyia, però que “l’aprovació de la proposta urbanística ens permetrà parlar amb ells i copsar la seva opinió”.