Pedro Sánchez s’ha desplaçat aquest dilluns fins a Adamuz (Còrdova), l’epicentre de la tragèdia originada pel descarrilament d’un tren Iryo i el seu xoc amb un Alvia que ha provocat la mort d’almenys 39 persones. En una compareixença davant dels mitjans, el president del govern espanyol ha promès “absoluta transparència i claredat” en la investigació sobre les causes del xoc. Acompanyat de l'alcalde del municipi, Rafael Ángel Moreno, el president d'Andalusia, el popular Juanma Moreno, la vicepresidenta primera del govern espanyol i candidata del PSOE a les pròximes andaluses, María Jesús Montero, i el ministre de Transports, Óscar Puente, el president socialista ha promès trobar "la veritat". "El temps i la feina dels tècnics ens donaran la resposta a què ha passat", ha manifestat.
El cap de l’executiu de PSOE i Sumar ha decretat tres dies de dol; fins a la mitjanit de dijous. “Avui és un dia de dolor per a tot Espanya”, ha manifestat. "Totes les tragèdies exigeixen unitat en el dolor i en la resposta", ha assenyalat Sánchez en un breu discurs en el qual ha afirmat que "l'Estat ha actuat com havia d'actuar; unit, coordinat i amb lleialtat" i ha aplaudit "la feina dels servidors públics amb entrega professional i humana". El president espanyol també s'ha compromès a "assistir les víctimes" des de l'administració General de l'Estat "el temps que calgui", i ha fet una crida a la ciutadania a informar-se a través dels canals oficials i mitjans de comunicació contrastats.
Investigar les causes d'un accident "estrany"
Els tècnics treballen per esbrinar quin ha estat l’origen de l’accident, que aquest diumenge a la nit el ministre Óscar Puente va qualificar “d’estrany” perquè es va produir en una línia recta en un tram recentment renovat i amb trens relativament nous i que acabaven de passar una revisió feia pocs dies. Es tracta del primer xoc de dos trens a la xarxa d'alta velocitat espanyola i el segon més greu del segle a l'Estat.
Des de Renfe, el seu president, Álvaro Fernández de Heredia, assegura que es pot descartar l'error humà en el fatal accident d'aquest diumenge perquè "el sistema de senyalització, en cas que el maquinista prengui una decisió errònia, la corregeix". Però les diligències seran claus, també, per saber l'estat de les vies i l'estat dels trens, un d’Iryo i un Alvia, de Renfe, els dos implicats en l'accident. També es descarta, segons les primeres informacions del president de Renfe, un excés de velocitat. El tram del sinistre és de 250 km/h i els dos trens anaven per sota.
Serà la Guàrdia Civil qui s'encarregui de la investigació. Es farà sota tutela judicial, i comptarà també amb una investigació a fons per part d'una comissió governamental del Ministeri de Transports, la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF), que assumirà la part més tècnica, però paral·lela a la investigació policial. La part judicial, la que tindrà més importància, servirà per dirimir possibles responsabilitats en l'accident i aclarir, sobretot, què ha fallat.