El ministre de Transports, Òscar Puente, visitarà Barcelona aquest dimecres. Serà el primer cop que viatja a Catalunya des que el 20 de gener es va produir l'accident de Gelida que va desfermar el daltabaix al servei de Rodalies, però la raó del seu viatge és assistir a uns premis literaris convocats per Aena. Això no obstant, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que el Govern aprofitarà la visita del ministre perquè abordi la situació de Rodalies amb el president de la Generalitat, Salvador Illa.

"El ministre Puente tenia prevista una visita a Catalunya pels premis literaris que celebra Aena a BCN, i des del Govern es va establir que hi pogués haver aquesta trobada amb el ministre Puente per poder fer un repàs dels treballs fets fins ara, l'agenda que tenim per davant i per fer repàs de les obres d'emergència i de les planificades", ha explicat la consellera en la roda de premsa posterior a la reunió d'aquest dimarts del Consell Executiu.

L'absència del ministre de Transports davant del desgavell de les Rodalies ha provocat aquestes setmanes els retrets de l'oposició. La resposta del ministeri va ser enviar a Catalunya el secretari d'Estat, José Antonio Santano, assegurant que instal·laria el seu despatx a la Delegació del Govern fins que s'estabilitzés el servei. Això no obstant, Paneque va admetre abans de Setmana Santa que el secretari d'Estat havia tornat a Madrid i acudeix puntualment a Catalunya.

Normalitat: primera setmana de maig

Després de setmanes de crisi en el funcionament de Rodalies arran de l'esfondrament d'un mur damunt les vies a Gelida, Paneque ha explicat que confia que entre finals d'abril i la primera setmana de maig es recuperi la normalitat en la major part de la xarxa. Amb tot, ha afegit que encara quedaran pendents actuacions a l'R3 per les obres de desdoblament entre la Garriga i Parets del Vallès, així com obres planificades a túnels en el tram entre Ribes de Fresser i Puigcerdà. 

La reunió entre Illa i Puente haurà de servir, segons el Govern, per abordar obres encara pendents, com les del Garraf, després que el ministre va proposar crear un grup de treball per estudiar l'impacte del canvi climàtic en les infraestructures, especialment que es troben en primera línia de costa. El cost de la inversió necessària per superar la crisi és una altra de les carpetes a resodre amb el ministeri. Segons Paneque, Adif ha hagut de fer front a una inversió de 115 milions per la via d'urgència per respondre a les actuacions derivades del temporal Harry; mentre que els 13 milions que va haver d'aportar el Govern els assumirà el Ministeri perquè eren derivats del no funcionament del sistema. Aquesta partida incloïa el reforç del servei interurbà, mentre no va funcionar el servei, els informadors i els costos derivats de la gestió de zones de baixes emissions.

Pel que fa al traspàs de Rodalies, també pendent amb el ministeri, Paneque ha explicat que segueixen les converses sobre la valoració dels recursos necessaris per deixar la línia R1 en condicions i per un manteniment que garanteixi un nivell òptim de funcionament. Un cop tancada aquesta negociació, ha afegit que continuarà el procediment administratiu per passar l'acord al Consell de Ministres.