El Parlament de Catalunya ha avalat l’acceleració del Consorci d’Inversions paritari Estat-Generalitat acordat entre el PSC i ERC, una peça important, però no clau, en la negociació pressupostària dels republicans i que va ser acordada en l'acord d'investidura. A l'espera d'un retorn a les negociacions entre socialistes i republicans per evitar una trencadissa dels pressupostos, la iniciativa, que busca garantir una gestió compartida i efectiva de les inversions a Catalunya, ha prosperat amb els vots a favor del PSC, ERC, els Comuns i la CUP, el vot en contra de Junts, PPC i Vox i l’abstenció d’Aliança. El consorci ha de permetre supervisar i executar de manera més eficient les inversions estatals a Catalunya, amb un model bilateral i paritari entre l’Estat i la Generalitat. La cambra en reclama l’acceleració per assegurar el compliment dels compromisos pressupostaris i evitar els dèficits d’execució que arrosseguen diverses infraestructures. La moció impulsada per ERC també insta a “impulsar” el traspàs integral de la titularitat, la gestió, la planificació i els recursos econòmics necessaris per al manteniment i l’execució de les inversions pendents de les infraestructures viàries estatals a Catalunya.
Pacte Nacional per Rodalies
En paral·lel, el Parlament ha reclamat desplegar “urgentment” el Pacte Nacional per Rodalies, a través d’una moció dels Comuns sobre transport públic i infraestructures. Aquest punt ha tirat endavant amb els vots a favor del PSC, ERC i els Comuns, el vot en contra de Junts, PPC i Vox i l’abstenció de la CUP i Aliança. La resolució insta el Govern a iniciar els treballs amb mecanismes públics, estables i verificables de transparència i rendició de comptes, incloent-hi la publicació semestral d’un tauler de seguiment per línies amb calendari, grau d’execució pressupostària, puntualitat efectiva, cancel·lacions i incidències greus. El text també reclama accelerar totes les actuacions necessàries per fer efectiu el traspàs integral de Rodalies a la Generalitat, amb els recursos, les infraestructures i la capacitat operativa associada, així com establir equips permanents de manteniment i emergència amb base a Catalunya i una direcció unificada amb capacitat real de decisió.
Pla de xoc a la xarxa viària
En l’àmbit viari, la cambra dona suport a exigir al Ministeri de Transports un “pla de xoc” per a l’AP-7 amb calendari, dotació pressupostària i objectius mesurables, que inclogui la renovació dels trams més degradats i millores urgents en seguretat i manteniment. Pel que fa a l’A-2, el Parlament constata un deteriorament sever i reclama prioritzar el desdoblament complet de la N-II entre la frontera francesa i Tordera, així com millores en altres vies com l’N-260 o la C-32.