El Parlament de Catalunya ha avalado la aceleración del Consorcio de Inversiones paritario Estado-Generalitat acordado entre el PSC y ERC, una pieza importante, pero no clave, en la negociación presupuestaria de los republicanos y que fue acordada en el acuerdo de investidura. A la espera de un retorno a las negociaciones entre socialistas y republicanos para evitar una ruptura de los presupuestos, la iniciativa, que busca garantizar una gestión compartida y efectiva de las inversiones en Catalunya, ha prosperado con los votos a favor del PSC, ERC, los Comuns y la CUP, el voto en contra de Junts, PPC y Vox y la abstención de Aliança. El consorcio debe permitir supervisar y ejecutar de manera más eficiente las inversiones estatales en Catalunya, con un modelo bilateral y paritario entre el Estado y la Generalitat. La cámara reclama su aceleración para asegurar el cumplimiento de los compromisos presupuestarios y evitar los déficits de ejecución que arrastran diversas infraestructuras. La moción impulsada por ERC también insta a “impulsar” el traspaso integral de la titularidad, la gestión, la planificación y los recursos económicos necesarios para el mantenimiento y la ejecución de las inversiones pendientes de las infraestructuras viarias estatales en Catalunya.
Pacto Nacional por Rodalies
En paralelo, el Parlament ha reclamado desplegar “urgentemente” el Pacto Nacional por Rodalies, a través de una moción de los Comuns sobre transporte público e infraestructuras. Este punto ha salido adelante con los votos a favor del PSC, ERC y los Comuns, el voto en contra de Junts, PPC y Vox y la abstención de la CUP y Aliança. La resolución insta al Govern a iniciar los trabajos con mecanismos públicos, estables y verificables de transparencia y rendición de cuentas, incluyendo la publicación semestral de un tablero de seguimiento por líneas con calendario, grado de ejecución presupuestaria, puntualidad efectiva, cancelaciones e incidencias graves. El texto también reclama acelerar todas las actuaciones necesarias para hacer efectivo el traspaso integral de Rodalies a la Generalitat, con los recursos, las infraestructuras y la capacidad operativa asociada, así como establecer equipos permanentes de mantenimiento y emergencia con base en Catalunya y una dirección unificada con capacidad real de decisión.
Plan de choque en la red viaria
En el ámbito viario, la cámara apoya exigir al Ministerio de Transportes un “plan de choque” para la AP-7 con calendario, dotación presupuestaria y objetivos medibles, que incluya la renovación de los tramos más degradados y mejoras urgentes en seguridad y mantenimiento. En cuanto a la A-2, el Parlamento constata un deterioro severo y reclama priorizar el desdoblamiento completo de la N-II entre la frontera francesa y Tordera, así como mejoras en otras vías como la N-260 o la C-32.