Carregant...

La xarxa de Rodalies de València renova i reforça part de la seva flota de trens, però ho fa envoltada de polèmica. El motiu és que arriben una quarantena de trens que no són nous, sinó que s'han fet servir a Madrid durant anys. Alguns dels trens, que són de la sèrie 465 de Civia, acumulen entre 14 i 23 anys de servei a la xarxa de Cercanías de la capital espanyola. Això ha generat trifulca política, ja que tots els partits, des de Compromís al PP i Vox, han criticat que no es tracta d'una modernització de la xarxa valenciana, sinó una "burla" als valencians. Els socialistes, al seu torn, defensen que els trens estan "en perfecte estat" i que augmentaran la capacitat del servei.

El Ministeri de Transports, a càrrec del socialista Óscar Puente, planeja substituir una quarantena de trens de les sèries 447 i 464 que operen a les línies C-1, C-2 i C-6 de la xarxa de Rodalies valenciana, que són les que connecten amb Gandia, Xàtiva o Castelló. Així, la intenció és introduir els models 465 de Civia, que són més nous i tenen una capacitat més gran per portar passatgers, ja que disposen de cinc cotxes i fins a 748 places —davant les 550 que tenen els trens que operen ara. Tanmateix, els nous trens no són precisament de trinca, sinó que es van construir entre el 2003 i el 2012

Des del govern espanyol defensen que d'aquesta manera es "rejoveneix" l'edat mitjana del material de Rodalies a València i destaquen que suposarà un augment de la capacitat del 30%, amb la qual esperen que suposi beneficis "en termes de fiabilitat, capacitat, confort i accessibilitat pels viatgers". El Ministeri també assegura que els trens han estat remodelats i han passat totes les revisions satisfactòriament abans de ser enviats. La seva incorporació a la xarxa valenciana serà progressiva. Primer una vintena d'unitats en acabar aquest 2026 i la resta al llarg del 2027.

De tota la manera, la qüestió ha arribat a l'àgora política enmig d'una important polèmica. PP, Compromís i Vox han carregat contra el govern espanyol i especialment contra el ministre Puente aquesta setmana a les Corts. Des del PP, el síndic valencià Nando Pastor ha retret que el Ministeri porta trens "de segona mà" a València i ho ven com a "gran solució", un fet que el popular ha titllat d'"impresentable". Així mateix, ha acusat el ministre de tractar el País Valencià com una comunitat amb ciutadans "de segona". Des de Vox, José Maria Llanos ho ha titllat de "burla" i "enganyifa" als valencians.

No només hi ha hagut crítiques des de la dreta, sinó que el partit de l'esquerra valencianista, Compromís, també ha collat el govern espanyol. La diputada Paula Espinosa ha admès que és positiu que arribin trens amb una millor capacitat i que era "urgent", però ha qüestionat que no es pot confondre el que és "una solució transitòria" amb la "modernització que necessita" la xarxa de trens valenciana. Compromís també ha registrat una bateria de preguntes al Congrés dirigides a l'Executiu de Pedro Sánchez per demanar explicacions pel que fet que hagin arribat trens de segona mà de Madrid. El partit de Joan Baldoví i Mònica Oltra també ha ironitzat sobre la qüestió en una publicació a les xarxes socials: "Els trens que Madrid descarta, presentats com un regal a València. Que generós que és el centralisme quan reparteix allò que ja no vol, ministre".

El PSPV demana no "exagerar" i defensen la millora

Des del PSPV-PSOE, però, defensen la maniobra de Transports i reivindiquen que millorarà la situació de la xarxa ferroviària valenciana. El síndic socialista José Muñoz ha assegurat que es tracta de trens més nous que els que hi ha ara i que estan "en perfecte estat d'ús". Així, ha conclòs que "augmentaran la capacitat i estimem que faran que les Rodalies de la Comunitat Valenciana siguin millor del que eren ahir". Muñoz també ha replicat al PP que durant els set anys de govern de Mariano Rajoy "es van comprar zero trens". Així, ha instat els populars a no "exagerar" i al fet que siguin "conseqüents amb la seva ineficàcia i ineptitud".