Alberto Núñez Feijóo ha anunciat que el Partit Popular impulsarà la creació d'una comissió d'investigació al Senat sobre l'accident ferroviari d'Adamuz. L'abast de la investigació, segons ha detallat el líder de l'oposició, no es limitarà a un únic aspecte, sinó que enquadrarà de manera integral la situació de la xarxa d'alta velocitat, el servei de Rodalies a Catalunya, i el conjunt dels ferrocarrils a tot l'Estat. El polític gallec ha afirmat, en una entrevista a Antena 3, que el Ministeri de Transports s'ha erigit durant els últims anys en allò que ell mateix va anomenar "la zona zero de la corrupció" del PSOE. Aquesta atribució troba el seu fonament, segons el criteri del dirigent gallec, en la situació judicial de l'exministre José Luis Ábalos, actualment en presó preventiva.
Des d'aquesta premissa, Feijóo ha sostingut que el Partit Popular no només té el "dret" sinó també l'"obligació" moral i política de dirigir-se als ciutadans per explicar amb transparència com es troba realment el manteniment i, sobretot, la seguretat de les infraestructures ferroviàries que utilitzen diàriament milions de persones. Un altre front de la seva argumentació s'ha centrat en una recriminació directa cap al president del govern espanyol Pedro Sánchez. Feijóo ha mostrat el seu desacord amb la decisió de l'executiu de no comparèixer aquest mateix dijous al Senat per oferir explicacions detallades sobre els accidents d'Adamuz i Gelida. El líder popular ha titllat de dilatori el fet que aquestes explicacions s'hagin ajornat fins a l'11 de febrer i hagin de produir-se al Congrés dels Diputats, un escenari diferent i amb una agenda que, segons la seva opinió, acumula ja múltiples assumptes pendents. Aquesta decisió, insinua Feijóo, podria restar focus i profunditat al debut necessari sobre seguretat ferroviària.
Un govern espanyol "negligent"
El discurs de Feijóo a la cadena de televisió ha finalitzat amb una càrrega particularment intensa contra la figura del ministre de Transports, Óscar Puente. L'acusació ha anat més enllà del desacord polític per convertir-se en una imputació de falsedat. El líder de l'oposició ha expressat que el ministre havia "mentit" en afirmar que es va procedir a la "renovació de la via" en algun dels trams crítics. A partir d'aquesta afirmació, Feijóo ha impulsat la seva tesi final: el govern de coalició ha incorregut, segons la seva visió, en una "negligència continuada en el manteniment" tant de la xarxa d'AVE com del sistema de Rodalies. D'aquesta manera, l'anunci de la comissió d'investigació es presenta no com una mesura política rutinària, sinó com l'eina necessària per destapar el que el PP considera un patró d'abandonament de les infraestructures públiques amb possibles implicacions en la tragèdia recent, una recerca que promet dominar l'activitat parlamentària en les setmanes vinents. La proposta d’aquesta comissió d’investigació, per tant, s’erigeix no sols en un instrument de control parlamentari sinó també com a peça clau en la narrativa política de cara a l’opinió pública, configurant un relat on l’oposició es presenta com la garant de la transparència i la seguretat ciutadana enfront d’un executiu acusat de negligència i opacitat. El debat, així, transcendeix l’anàlisi tècnica per a convertir-se en una confrontació de responsabilitats.