Volkswagen és un dels gegants del mercat automobilístic i, com a bon gegant que és, les vendes són al final el seu primer objectiu. Per molt que la firma alemanya treballa en diferents països i que tingui una enorme gamma de models als seus diferents catàlegs, al final, el que prioritza sempre, és la rendibilitat.
I més en un context com l'actual, en el qual l'escassetat de subministraments així com la crisi de semiconductors està sent especialment cruel amb la indústria de l'automòbil.
No són poques les marques que han optat per cessar l'activitat en algunes de les seves fàbriques o les que, com bé saben molts consumidors, estan allargant de forma alarmant les seves dates de lliurament quant a models nous i personalitzats.
En aquest context, la rendibilitat guanya més pes que mai, per això en Volkswagen han decidit prendre una decisió que, sens dubte, no és que sigui menor. Per molt que sigui lògica tenint en compte la situació, això no implica que no sigui dolorosa per a gaires dels seguidors de la marca.
El futur del Volkswagen Passat, la berlina més icònica de la marca, està en l'aire en aquest acabat d'estrenar 2022
I és que el futur del Volkswagen Passat està en l'aire al nostre mercat. Ningú, això sí, podrà apuntar si la marca decideix acabar amb la seva producció que haurà estat una decisió sorpresa.
Entre altres coses perquè va ser ja el mes de novembre passat quan el fabricant va optar per eliminar bona part de la gamma de la seva berlina al configurador alemany, deixant tan sols disponible per a la seva configuració nova la variant familiar, el Passat Variant.
Tenint en compte que aquest tipus de carrosseries són molt populars al nord d'Europa, és més que lògic que Volkswagen decidís apostar per ella com l'única supervivent de la gamma al seu mercat.
De moment en el configurador de Volkswagen al nostre mercat sí que continuen estant disponibles les dues versions amb diferents tipus de motors, però tenint en compte que l'última generació del Passat va arribar al nostre mercat el 2015 i que, per tant, la seva vida comercial de 7 anys acaba en aquest 2022, no són pocs els que donen per fet que no arribarà una nova generació.
Volkswagen ha optat per no comunicar res sobre això, però els fet són els fets i que la firma hagi eliminat gairebé totalment la gamma de la seva berlina al seu mercat natal és una pista més que evident del negre futur que li espera a aquest model.
I més, ull, tenint present que serà el 2023 quan, tret que la situació canviï en els propers mesos, arribi al mercat europeu el Volkswagen Aero B, una nova berlina cent per cent elèctrica de la marca germànica.
El que sembla evident és que en Volkswagen, sigui públic o no, ja han pres la decisió de carregar-se un dels seus models més icònics al nostre mercat. Un model, una berlina, que, com tantes d'altres, no ha pogut resistir la tremenda envestida comercial dels SUV.