Les famílies que necessiten set places solen trobar-se amb preus difícils de justificar. Volkswagen ofereix alternatives grans. Audi afegeix més luxe i una factura encara més gran. Nissan planteja una solució més equilibrada. L'X-Trail permet acomodar set ocupants des de 38.750 euros al comptat.
La gamma general arrenca més avall. Nissan anuncia l'X-Trail des de 34.550 euros al comptat o 33.050 finançats. Aquesta tarifa correspon a la versió híbrida de 204 CV, però no permet obtenir la configuració protagonista.
El comprador que vulgui set seients ha de triar la variant de 213 CV. També ha d'afegir el paquet específic de set places, que costa 800 euros. El preu final queda en 38.750 euros al comptat o 37.250 finançats.
Així és el Nissan X-Trail per a set passatgers
La diferència resulta important. Tot i així, el Nissan continua costant bastant menys que moltes propostes equivalents de Volkswagen o Audi. Convé fer comptes abans de signar, però la comparació col·loca l'X-Trail en una posició atractiva.
La carrosseria mesura 4,68 metres de llarg i la seva batalla assoleix 2,71 metres. Nissan aprofita aquestes dimensions per instal·lar tres files de seients. Les places posteriors estan pensades principalment per a nens o desplaçaments curts. Tanmateix, permeten resoldre més d'un problema. El Renault Espace, el Hyundai Santa Fe i el Suzuki Across són algunes de les seves alternatives.
Quan ningú utilitza la tercera fila, els seients es pleguen. El maleter pot oferir fins a 575 litres, depenent de la configuració. La capacitat màxima assoleix 1.396 litres. Cotxets infantils, maletes i bosses poden conviure sense fer puntes de coixí.
Mecànica i equipament
El sistema híbrid utilitza un motor de gasolina 1.5 com a generador d'electricitat. La propulsió recau en l'apartat elèctric. El conjunt desenvolupa 213 CV i 525 Nm, unes xifres que permeten moure el vehicle amb molta soltesa.
Aquest X-Trail accelera de 0 a 100 km/h en set segons. També assoleix 180 km/h. El seu consum combinat homologat queda en 6,2 litres cada 100 quilòmetres. El conductor obté una resposta immediata sense haver d'endollar el cotxe.
Nissan tampoc deixa l'equipament per a les versions més cares. L'acabat Acenta incorpora fars Full LED, climatitzador bizona i clau intel·ligent. Els retrovisors són elèctrics, calefactables i plegables.
L'interior inclou dues pantalles de 12,3 polzades. Una funciona com a quadre digital. L'altra controla el sistema NissanConnect. Apple CarPlay i Android Auto funcionen sense cables. També tenim carregador sense fil, quatre connexions USB i càmera posterior.
Els sensors posteriors faciliten les maniobres. El control de creuer intel·ligent redueix el cansament en carretera. Nissan afegeix reconeixement de senyals, detector d'angle mort i avís de sortida de carril amb intervenció.
La seguretat es completa amb set coixins de seguretat. La frenada automàtica detecta vehicles, vianants i ciclistes. El sistema també vigila el trànsit posterior i pot actuar sobre els frens. Mentre que una càmera controla l'atenció del conductor.