Les motos d'estètica clàssica tornen a despertar interès entre els qui busquen una alternativa als dissenys més esportius. Dos models representen especialment bé aquesta tendència: la Triumph Speed 400 i la Honda GB350S. Ambdues recuperen la imatge de les motocicletes tradicionals, però incorporen solucions modernes. A més, ofereixen una conducció accessible i estan pensades per als qui valoren la senzillesa sense renunciar a la personalitat.
La Triumph Speed 400 aposta per una interpretació més esportiva de l'estil retro. La firma britànica combina un dipòsit de formes arrodonides, un far circular i nombrosos detalls clàssics. No obstant això, el seu comportament respon a una filosofia moderna. El seu motor monocilíndric de 398 cc desenvolupa 40 CV, una potència que permet afrontar desplaçaments urbans i escapades per carretera.
Dues formes diferents de gaudir de l'asfalt
L'Honda GB350S segueix un camí diferent. La marca japonesa ha recuperat una fórmula que semblava oblidada: una motocicleta senzilla, amb un motor tranquil i una estètica que recorda models de dècades anteriors. El seu propulsor monocilíndric de 348 cc lliura aproximadament 21 CV. Honda prioritza la suavitat de funcionament, la facilitat de conducció i una resposta progressiva.
Les diferències mecàniques expliquen bona part de les seves personalitats. La Triumph utilitza una caixa de canvis de sis velocitats i ofereix una resposta més enèrgica. L'Honda disposa de cinc relacions i aposta per una conducció relaxada. Cap necessita una potència desmesurada per resultar atractiva. Ambdues permeten gaudir de la carretera sense complicar-se la vida.
La Triumph Speed 400 pesa 170 quilos en ordre de marxa i té el seient a 790 mil·límetres del terra. La Honda GB350S pesa 178 quilos i situa el seient a 800 mil·límetres. Les dues són compatibles amb el carnet A2. Triumph incorpora ABS i control de tracció desconnectable, mentre que Honda aposta per una mecànica refrigerada per aire.
Consums i preus continguts
El consum també marca diferències. La Honda homologa 2,5 litres cada 100 quilòmetres, enfront dels 3,5 litres de la Triumph. Val a dir que la japonesa disposa d'un dipòsit de 15 litres, mentre que la britànica n'ofereix 13.
Quant als preus, l'Honda GB350S costa des de 4.650 euros i la Triumph Speed 400 parteix de 5.645 euros, segons les seves respectives webs espanyoles. L'elecció depèn del caràcter que busqui cada motorista. La Triumph ofereix més potència i una conducció dinàmica. L'Honda aposta per la senzillesa, el consum reduït i les sensacions clàssiques. Dues maneres de gaudir d'una moto amb personalitat sense gastar una fortuna.