El Tesla Model 3 s'ha consolidat com un dels grans protagonistes del cotxe elèctric a Espanya, tant per volum de vendes com per la seva capacitat per atraure conductors que fins fa poc no es plantejaven abandonar la combustió. El seu èxit no respon a un únic factor, sinó a una combinació molt ben equilibrada de disseny, autonomia real, tecnologia i una política de preus que ha apropat el vehicle elèctric a un públic molt més ampli.
Des del punt de vista estètic, el Model 3 suposa una ruptura clara amb la imatge dels primers elèctrics. Tesla aposta per una berlina de línies netes, proporcions equilibrades i una aerodinàmica molt cuidada, que transmet modernitat sense resultar extravagant. No és cap secret que aquest disseny ha estat clau per a la seva acceptació, ja que elimina un dels principals frens emocionals que existien al voltant del cotxe elèctric: la sensació d'estar comprant un producte experimental.
L'interior reforça aquest enfocament diferencial. El minimalisme extrem, amb la gran pantalla central com a eix de tota l'experiència, trasllada a l'automòbil una lògica més propera a la d'un dispositiu tecnològic. Aquest plantejament aporta un valor intangible que molts compradors associen a la marca, un "plus" aspiracional comparable al que ofereixen altres productes tecnològics de referència. No es tracta només de materials, sinó d'experiència d'ús i de percepció de modernitat constant.
Autonomia real i versions ben definides
Un dels grans arguments que expliquen l'èxit del Model 3 és l'autonomia, un aspecte que durant anys va ser el taló d'Aquil·les del cotxe elèctric. La versió Standard ofereix 534 quilòmetres d'autonomia homologada segons el cicle WLTP, una xifra més que suficient per cobrir l'ús diari i bona part dels desplaçaments habituals sense necessitat de recarregar.
Per sobre se situen les versions de gran autonomia, que eleven clarament el llistó. La variant Long Range assoleix fins a 750 quilòmetres WLTP, situant-se en nivells comparables —i fins i tot superiors— als de molts cotxes de combustió. Aquesta dada marca un punt d'inflexió, ja que permet plantejar el Model 3 com a vehicle únic sense renúncies pràctiques, una cosa impensable en els primers elèctrics que van arribar al mercat.
Aquesta evolució ha estat determinant perquè molts conductors hagin reconsiderat la seva postura davant del cotxe elèctric. El Model 3 demostra que l'autonomia ja no és un condicionant estructural, sinó un aspecte plenament resolt.
Supercarregadors i viatges sense ansietat
A l'autonomia se suma un altre pilar fonamental: la xarxa de supercarregadors de Tesla. El seu rendiment, fiabilitat i perfecta integració amb el sistema de navegació del vehicle han transformat l'experiència de viatjar en elèctric. Les parades es planifiquen de forma automàtica i els temps de càrrega resulten raonables i previsibles
El fet destacable en aquest cas és que els viatges llargs han deixat de percebre's com una utopia o una experiència incòmoda. Sense igualar exactament la rapidesa d'un repostatge convencional, la diferència s'ha reduït fins al punt de fer els desplaçaments llargs perfectament assumibles. Aquest factor ha estat clau per normalitzar l'ús de l'elèctric en un país on el cotxe continua sent una eina fonamental per viatjar
Preu i paper clau en el mercat espanyol
El preu ha estat un altre element decisiu. El Tesla Model 3 arrenca en 36.990 euros en la seva versió Standard amb tracció posterior, una xifra que el situa en una franja competitiva enfront de berlines de combustió d'enfocament similar. La versió Gran Autonomia amb tracció posterior se situa en 44.990 euros, mentre que la variant Gran Autonomia amb tracció integral ascendeix a 48.990 euros, oferint majors prestacions i capacitat d'ús sense compromisos.
Aquest posicionament ha permès al Model 3 convertir-se en el cotxe elèctric més venut a Espanya i en un dels principals impulsors del creixement de la quota de mercat dels EV al nostre país. La seva capacitat per competir en volum amb models de combustió demostra fins a quin punt ha deixat de ser un producte de nínxol.
Amb tot, el Tesla Model 3 ha reunit els arguments que durant anys li van faltar al cotxe elèctric: disseny desitjable, autonomies reals, viatges llargs viables, tecnologia avançada i un preu coherent amb la seva proposta. Per tot això, s'ha convertit en la porta d'entrada al vehicle elèctric per a milers de conductors i en un dels referents clau d'aquesta transició.