El Tesla Model 3 s'ha convertit en una referència elèctrica per a molts professionals. La seva autonomia i la seva xarxa de càrrega expliquen part d'aquest èxit. Ara Mazda col·loca una altra carta sobre la taula. El Mazda6e combina preu, espai, confort i fins a 552 quilòmetres d'autonomia. La berlina japonesa arriba disposada a capgirar el segment. El desafiament arriba per mèrits bastant concrets. Ofereix una fórmula perfecta per al transport de passatgers.
Mazda anuncia aquest model per 36.875 euros al comptat o 32.500 euros finançats. Aquesta tarifa resulta important quan el cotxe representa una eina de treball. Un taxista necessita controlar la inversió i les despeses diàries. I en aquest sentit, la marca ofereix arguments que poden traduir-se en comoditat i rendibilitat. Anem per parts.
Molt espai i confort interior
La carrosseria mesura 4,92 metres de longitud, 1,89 metres d'amplada i 1,49 metres d'altura. Aquestes dimensions permeten crear un habitacle ampli per als passatgers. El maleter ofereix 466 litres, suficients per transportar diverses maletes. La silueta manté una imatge elegant, però també respon a les exigències d'aerodinàmica i eficiència. Els clients tampoc viatjaran amb estretors evidents.
Mazda proposa dues mecàniques per cobrir necessitats diferents. La primera entrega 258 CV i 320 Nm i utilitza una bateria de 68,8 kWh. La seva autonomia arriba a 479 quilòmetres i el consum queda en 16,6 kWh/100 km. Aquesta variant admet 200 kW en corrent continu, una xifra clau per recuperar energia ràpidament durant una jornada llarga. Menys espera significa més temps facturant.
La segona opció sacrifica una mica de potència per guanyar abast. El motor desenvolupa 245 CV i 320 Nm, mentre la bateria augmenta fins a 80 kWh. L'autonomia homologada arriba a 552 quilòmetres i el consum ascendeix lleugerament fins a 16,7 kWh/100 km. La seva càrrega ràpida queda limitada a 95 kW. Aquí convé fer números segons les teves rutes habituals. Cada alternativa té així una prioritat diferent.
Dues versions mecàniques i un equipament de categoria premium
L'acabat Takumi, el d'accés, evita que el conductor treballi amb un cotxe espartà. Mazda inclou climatitzador bizona, bomba de calor, volant calefactable i sostre panoràmic. Els seients i el silenci elèctric poden suavitzar moltes hores al volant. La pantalla de 14 polzades i l'equip Sony de 14 altaveus completen un interior tecnològic i molt cuidat. Mazda també incorpora control de creuer adaptatiu, càmera de 360 graus, angle mort i manteniment de carril. Mentre que el sistema afegeix detecció de fatiga, frenada intel·ligent i trànsit creuat.