El XPeng G6 irromp amb força en el segment dels SUV elèctrics de silueta cupè, una categoria fins ara dominada per marques europees d'alt perfil. Amb unes dimensions molt similars a les del BMW X4, aquest model d'origen xinès aposta per una estratègia d'alt contingut tecnològic a preu contingut. No busca imitar el luxe tradicional, sinó oferir una alternativa funcional, eficient i ben equipada que, sense assolir el refinament dels prèmium consolidats, planteja una equació difícil d'ignorar.

Aquest SUV mesura 4,75 metres de llarg i combina proporcions estilitzades amb una aerodinàmica treballada, la qual cosa li atorga una presència molt propera a la de models de gamma alta. Sota la seva carrosseria s'amaga una plataforma elèctrica amb arquitectura de 800 volts, una solució tècnica que permet carregar la bateria del 10 al 80 % en tot just 20 minuts. La capacitat energètica és de 66 kWh, el que li atorga una autonomia homologada de fins a 435 quilòmetres, suficients per cobrir sense problema trajectes urbans, interurbans i fins i tot viatges de mitja distància.

 

Quant a la motorització, el XPeng G6 munta un propulsor elèctric posterior que lliura 258 CV, associat a una transmissió automàtica d'una sola relació. Gràcies a aquesta configuració, és capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en només 6,9 segons i assolir una velocitat màxima limitada a 200 km/h. Aquestes xifres el situen per sobre de molts SUV de la seva categoria en termes de resposta i prestacions.

Crida especialment l'atenció la dotació tecnològica que ofereix de sèrie. L'equipament inclou climatitzador bizona, seients elèctrics calefactats i ventilats, sistema d'entrada i engegada sense clau, bomba de calor, il·luminació LED adaptativa, sensors perimetrals, càmeres de visió 360è i múltiples assistents a la conducció. Tot això integrat a un entorn digital presidit per una instrumentació clara i una gran pantalla central. La qualitat d'acabats, sense arribar a nivells prèmium, transmet una sensació d'acoblament correcte i materials agradables al tacte.

Una alternativa lògica, sense renunciar a gairebé res

Davant rivals com el BMW X4 o el Tesla Model Y, el XPeng G6 no busca competir en prestigi, sinó en relació entre preu, espai, autonomia i dotació. El resultat és una proposta que s'acosta als 34.000 euros amb ajuts aplicats, la qual cosa suposa un estalvi de més de 25.000 euros davant configuracions comparables del X4, sense grans sacrificis en matèria de prestacions o tecnologia.

Es pot destacar que el plantejament de XPeng no renuncia a oferir una experiència de conducció sofisticada. La suspensió treballa amb solidesa, l'aïllament acústic és raonable i el lliurament de potència és immediat, com es pot esperar d'un elèctric ben desenvolupat. A tot això se suma una arquitectura moderna, preparada per a actualitzacions remotes i noves funcions d'assistència avançada.

El XPeng G6 representa així una alternativa real dins del segment D elèctric. No iguala la presència d'un SUV prèmium europeu, però la seva proposta té sentit en un mercat que valora cada vegada més l'equilibri entre innovació, eficiència i preu.