El XPeng G6 irrumpe con fuerza en el segmento de los SUV eléctricos de silueta coupé, una categoría hasta ahora dominada por marcas europeas de alto perfil. Con unas dimensiones muy similares a las del BMW X4, este modelo de origen chino apuesta por una estrategia de alto contenido tecnológico a precio contenido. No busca imitar el lujo tradicional, sino ofrecer una alternativa funcional, eficiente y bien equipada que, sin alcanzar el refinamiento de los premium consolidados, plantea una ecuación difícil de ignorar.

Este SUV mide 4,75 metros de largo y combina proporciones estilizadas con una aerodinámica trabajada, lo que le otorga una presencia muy cercana a la de modelos de gama alta. Bajo su carrocería se esconde una plataforma eléctrica con arquitectura de 800 voltios, una solución técnica que permite cargar la batería del 10 al 80 % en apenas 20 minutos. La capacidad energética es de 66 kWh, lo que le otorga una autonomía homologada de hasta 435 kilómetros, suficientes para cubrir sin problema trayectos urbanos, interurbanos e incluso viajes de media distancia.

 

En cuanto a la motorización, el XPeng G6 monta un propulsor eléctrico trasero que entrega 258 CV, asociado a una transmisión automática de una sola relación. Gracias a esta configuración, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 200 km/h. Estas cifras lo sitúan por encima de muchos SUV de su categoría en términos de respuesta y prestaciones.

Llama especialmente la atención la dotación tecnológica que ofrece de serie. El equipamiento incluye climatizador bizona, asientos eléctricos calefactados y ventilados, sistema de entrada y arranque sin llave, bomba de calor, iluminación LED adaptativa, sensores perimetrales, cámaras de visión 360º y múltiples asistentes a la conducción. Todo ello integrado en un entorno digital presidido por una instrumentación clara y una gran pantalla central. La calidad de acabados, sin llegar a niveles premium, transmite una sensación de ensamblaje correcto y materiales agradables al tacto.

Una alternativa lógica, sin renunciar a casi nada

Frente a rivales como el BMW X4 o el Tesla Model Y, el XPeng G6 no busca competir en prestigio, sino en relación entre precio, espacio, autonomía y dotación. El resultado es una propuesta que ronda los 34.000 euros con ayudas aplicadas, lo que supone un ahorro de más de 25.000 euros frente a configuraciones comparables del X4, sin grandes sacrificios en materia de prestaciones o tecnología.

Cabe destacar que el planteamiento de XPeng no renuncia a ofrecer una experiencia de conducción sofisticada. La suspensión trabaja con solidez, el aislamiento acústico es razonable y la entrega de potencia es inmediata, como cabe esperar de un eléctrico bien desarrollado. A todo esto se suma una arquitectura moderna, preparada para actualizaciones remotas y nuevas funciones de asistencia avanzada.

El XPeng G6 representa así una alternativa real dentro del segmento D eléctrico. No iguala el empaque de un SUV premium europeo, pero su propuesta tiene sentido en un mercado que valora cada vez más el equilibrio entre innovación, eficiencia y precio.