En Nissan fan gust molt bé que el seu Qashqai, per molt que en el seu moment fos un dels models més d'èxit d'Espanya gràcies a, entre altres coses, haver estat el primer SUV generalista que va arribar al mercat, avui dia el seu encara model estrella té ja molts rivals top.
Models com el Peugeot 3008, el Seat Ateca, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage, entre d'altres, que en molts casos poden presumir fins i tot de tenir millors xifres del vendes que el model japonès.
I és que en aquests dos primers mesos de 2022 el Nissan Qashqai ha aconseguit 951 matriculacions, una xifra que evidentment no és que sigui un desastre però que sí que el deixa molt lluny dels primers llocs i que, sobretot, contrasta amb les 2.259 que ha aconseguit el Peugeot 3008, les 2.237 que ha aconseguit el Hyundai Tucson o les 1.982 que ha aconseguit el Kia Sportage.
El que segurament, i amb raó, no s'esperaven en la macadura del Japó és que fins i tot la seva xifra de vendes es veiés superada per la d'un model prèmium amb un rang de preus que dobla a què té el seu Qashqai.
El Mercedes GLC ja ha aconseguit més vendes que el Nissan Qashqai
No és cap altre que el Mercedes GLC, un dels SUV prèmium més venuts des de començament d'any a Espanya amb ni més ni menys que 1.035 vendes, xifra que l'ubica en una més que interessant posició 35 del rànquing general. Una posició molt top tenint en compte que no deixa de ser un prèmium i que, a més, no és que sigui dels més barats precisament.
I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu de la versió d'accés a la gamma del GLC, una versió que de senzilla té molt poc, és de 53.272 euros. Un GLC que arriba en aquesta versió amb un motor dièsel de 163 cavalls de potència, tracció 4Matic i transmissió automàtica, a més d'un equipament més que de luxe ja des de la seva versió d'accés.
Per la seva part, el Qashqai, un model generalista i que en cap cas no es pot comparar amb el Mercedes, té un preu de 26.675 euros en la seva versió d'accés, i arriba amb un motor de gasolina de 140 cavalls amb sistema MHEV que li permet lluir amb orgull l'etiqueta ECO de la DGT.
Així, tenint en compte que el Mercedes costa el doble que el Qashqai, la principal raó del bestial èxit del model alemany és que és un model que té ja data de caducitat.
El nou GLC es presentarà dins d'unes quantes setmanes i les nova unitats arribaran al nostre mercat a finals d'aquest any, pel que no són pocs els que, sense ser precisament un preu barat ni una ganga, sí que estan aprofitant aquests preus més baixos en el seu cas per aconseguir un SUV prèmium de primeríssim nivell.