Com bé saben els que tenen SsangYong com un dels seus fabricants de referència, els coreans no han passat per bons moments en els últims anys. De fet, la firma va ser molt a prop de tancar. L'entrada en joc d'Edison Motors, una empresa coreana dedicada a la fabricació de models cent per cent elèctrics, ha salvat el coll de SsangYong.

Ara, ja sota la tutela d'Edison Motors, la firma asiàtica ja està treballant en el procés d'electrificació dels seus models, amb versions ja electrificades d'actuals models a la venda així com, sobretot, noves arribades futures.

El primer pas ha estat el llançament de la versió e-Motion del Korando, una versió que, ull, està cridada a aplanar el camí a futurs models que, això sí, no seran versions electrificades derivats de models de combustió, sinó models ja cent per cent dissenyats i fabricats per muntar aquest tipus de mecàniques.

El nou SsangYong J100 està cridat a ser un rival directe de marques low cost com Dàcia

La idea de la firma, evidentment ara més que guiada per Edison Motors, no és cap altra que la de convertir-se en un referent dins de la mobilitat elèctrica a Europa amb models de baix cost que puguin competir, entre altres, contra Dacia i la resta de low cost que ja tenen plans també de ser importants al vell continent en els propers anys.

I el primer model que formarà part d'aquesta nova estratègia és el conegut com J100, un SUV cent per cent elèctric que, com apunten en el fabricant, estarà ubicat per categoria un esglaó per sobre del Korando e-Motion.

Si bé és cert que aquest nou model encara està en fase de desenvolupament, una versió de proves ha estat 'caçada' en ple carrer a Corea, on s'està duent a terme tot el desenvolupament del model.

Com bé podem veure en les imatges, es tracta d'un SUV amb una imatge molt aventurera, amb unes línies molt marcades i amb un aspecte robust i imponent. De moment des de l'entorn de la marca ja asseguren que la idea és que aquest nou J100 entri en fase de producció en aquest 2022, encara que no són poques les veus que avisen d'un possible retard a causa de la crisi de semiconductors.