Com bé saben els que tenen en Volkswagen una de les seves marques de cotxes de referència, que no és que siguin pocs, els alemanys porten ja temps apostant pels elèctrics.

De fet, l'aposta de Volkswagen pels elèctrics estan evident que els germànics han creat una nova família de models al seu catàleg, els denominats ID. Models que evidentment comparteixen el fet de ser els primers cent per cent elèctrics de la marca així com un llenguatge de disseny comú en tots ells.

Si bé és cert que les seves vendes i la seva quota de mercat no és que siguin precisament espectaculars, també ho és que a poc a poc les vendes dels ID.3 eID.4, entre d'altres van creixent.

 

La idea en el futur de Volkswagen és reduir la vida comercial dels seus elèctrics fins a tan sols els 4 anys i mig. Serà a partir de 2026 quan aquests elèctrics estrenaran una nova plataforma que ajudi a reduir la vida comercial. Això sí, fins aleshores, tenint en compte a més que la família ID és encara molt jove, la marca sí que està fent tot el possible perquè els propietaris dels seus ID.3 i ID.4 vegin el seu model millorat.

Volkswagen millora els ID.4 i ID.3 amb una nova actualització que els equipara al ID.5

I és que la marca ha anunciat que la nova actualització dels ID.3 i ID.4 ja està a punt. Una actualització que rep el nom d'ID.Software 3.0 i que precisament és la que arriba de sèrie en el nou ID.5. Així, ara els ID.3 i ID.4 comptaran amb el mateix sistema que el model superior.

Això sí, per poder instal·lar aquesta nova actualització, primer s'ha de tenir ja instal·lada la 2.4. Si bé és cert que l'actualització per si mateix es farà a distància (tan sols fa falta tenir el cotxe carregat al màxim, aturat i connectat a internet), sí que serà necessari passar pel taller de Volkswagen perquè se substitueixi la bateria actual per una de 12 volts encara més resistent.

 

Entre els canvis més importants que arriben de la mà d'aquesta actualització ID.Software 3.0, destaca que els models amb les bateria més potents comptaran ara amb una capacitat de càrrega de 135 kW, reduint així el temps de càrrega. D'altra banda, se suma també una nova manera denominada 'cura de la bateria' que permet limita la càrrega de la bateria al 80 per cent i així ampliar la seva vida útil.

També es milloren amb aquesta actualització els sistemes d'ajuda i avís quant a canvi de carril, els ajuts a l'estacionaments amb un nou sistema que permetrà que el cotxe memoritzi fins a cinc tipus d'aparcaments habituals amb les maniobres necessàries per dur-los a terme. Una actualització que no fa cap altra cosa que sumar encara més valor als ID.3 i ID.4, igualant-los en matèria de tecnologia al ID.5 i demostrant que Volkswagen té molt clar que els elèctrics vana ser la seva millor arma en el futur.