El Dacia Duster fa anys que és una referència entre els SUV econòmics, però les coses han canviat. L'arribada de fabricants xinesos com MG, BYD i Omoda ha multiplicat les alternatives per als qui busquen un tot camí sense gastar massa. Tanmateix, Pedro Bastida, mecànic d'ITV i divulgador en xarxes socials, considera que el model romanès encara té molt a dir. I no precisament pel seu disseny o equipament.
Bastida ha analitzat els baixos d'un Dacia Duster d'última generació i la seva valoració ha estat especialment positiva. El mecànic destaca la senzillesa dels seus components, la construcció i la confiança que transmet la seva mecànica. "Aquest cotxe es vendrà molt i no és xinès, perquè té una relació qualitat-preu bastant bona", explica mentre mostra elements com els amortidors i el sistema d'escapament.
Per a l'expert, Dacia continua sent la reina de les low cost
L'especialista insisteix que el Duster és un vehicle extremadament senzill, però està ben fabricat. També assegura que presenta bons acabats i destaca la seva relació amb Renault. Segons Bastida, utilitzar motors de la firma francesa suposa una garantia de confiança. Fins i tot recorda la bona reputació que va assolir el conegut 1.5 dCi, encara que aquest propulsor dièsel ja no forma part de la gamma actual del Duster.
La tercera generació del Dacia Duster va arribar al mercat el 2024 i va ampliar considerablement les seves possibilitats mecàniques. L'oferta inclou versions de gasolina i GLP, alternatives híbrides lleugeres i una variant híbrida autorecarregable. El model ECO-G de 122 CV parteix d'uns 18.400 euros amb oferta i disposa d'etiqueta ECO. Per sobre apareix l'híbrid de 156 CV, anunciat des d'aproximadament 24.200 euros.
Dacia ofereix més fiabilitat i confiança
La competència xinesa, tanmateix, prem fort. L'MG ZS de gasolina pot trobar-se des de 14.990 euros amb descomptes, uns 3.400 euros menys que el Duster d'accés. El model d'MG disposa d'etiqueta C, mentre que el Dacia ECO-G gaudeix de l'ECO. També destaca l'Omoda 5 híbrid de 224 CV, anunciat des de 23.230 euros, una xifra molt competitiva per la seva potència.
Bastida considera que el Duster segueix per sobre dels seus rivals xinesos en relació qualitat-preu, fiabilitat i confiança. En tot cas, és una valoració personal basada en la seva experiència com a mecànic, no una garantia que tots els seus components durin més. Per a l'especialista, la senzillesa mecànica i la construcció del Dacia inclinen la balança a favor seu. El fabricant romanès continua apostant per una fórmula coneguda: oferir el necessari sense complicar-se la vida.