Zontes ha introduït al mercat un model que desafia les categories convencionals. La nova 368G no és una trail a l'ús ni un escúter urbà tradicional. Es tracta d'una motocicleta d'enfocament crossover, que combina els avantatges pràctics d'un escúter amb una estètica robusta i certes capacitats fora de l'asfalt. La seva irrupció ha captat l'atenció pel seu plantejament tècnic, equipament generós i un preu que descol·loca marques més consolidades.
Amb una presència imponent, la 368 G destaca pel seu disseny inspirat en les motos d'aventura. Equipa llantes de radis creuats, pneumàtics mixtos (17 polzades davant i 14 darrere), defenses laterals, cúpula regulable i una carrosseria amb formes marcades que remet a l'univers trail. La posició de conducció elevada, el manillar ample i els estreps retardats permeten adoptar postures pròpies d'una moto tot terreny, fins i tot per a conducció de peu sobre trams no asfaltats.
La seva motorització està basada en un monocilíndric de 368 cc, apte per al carnet A2, que desenvolupa 38,8 CV i 40 Nm de parell màxim. Aquestes xifres permeten moure's amb agilitat tant en ciutat com a la carretera, amb una resposta lineal i progressiva. El pes en ordre de marxa és de 203 quilos, raonable per a un model d'aquesta envergadura i equipament. S'hi suma un dipòsit de 17,5 litres, que assegura una autonomia destacable gràcies a un consum contingut en ús combinat.
Tecnologia, versatilitat i preu en equilibri
El destacable en aquest cas és que el Zontes 368G no escatima en tecnologia. Incorpora una pantalla TFT a color de 8 polzades amb connectivitat, punys calefactables, sistema de clau intel·ligent, càmeres davantera i posterior d'alta definició, il·luminació LED completa, control de tracció amb selecció de maneres i ABS desconnectable al tren posterior. Fins i tot ofereix monitoratge de pressió i temperatura dels pneumàtics, una cosa poc habitual en aquest rang de preu.
L'equipament es completa amb detalls pràctics com a port l'USB, presa per a mantenidor de bateria i un compartiment sota el seient capaç d'allotjar dos cascos integrals. Aquest nivell de funcionalitat no és habitual ni en escúters prèmium ni en motocicletes trail de mitja cilindrada. A més, el parabrisa regulable manualment permet adaptar la protecció aerodinàmica a diferents escenaris, reforçant el seu caràcter polivalent.
El preu de venda parteix des dels 5.592 euros, incloent assegurança el primer any, el que la converteix en una de les propostes més competitives del mercat. El finançament disponible permet accedir al model amb quotes mensuals properes als 90 euros, una xifra significativament inferior a la dels seus rivals més directes, entre qui es troben models molt més cars de Honda o Yamaha.
La Zontes 368G redefineix el concepte de moto urbana-aventurera, ocupant un espai intermedi entre escúter i trail, però amb arguments sòlids en ambdós terrenys. El seu disseny, equipament i cost contingut la situen com una alternativa real davant opcions tradicionalment dominants al mercat.