En el segment dels SUV premium elèctrics ja no n'hi ha prou amb oferir luxe. Tampoc amb accelerar molt o presumir d'una gran pantalla. Els compradors exigeixen autonomia, qualitat, tecnologia i un comportament impecable. En aquest escenari, el nou Mercedes GLC 400 EQ 4MATIC vol situar-se com la referència. I té arguments de sobres per aconseguir-ho.
El primer que crida l'atenció és que no sembla un elèctric convencional. Manté l'elegància pròpia de Mercedes. Però afegeix una imatge molt més moderna. Mesura 4,84 metres de longitud. Té una distància entre eixos de 2,97 metres. I ofereix un maleter de 520 litres. Un conjunt pensat per viatjar amb comoditat i gaudir d'un habitacle molt ampli. Entre els seus principals rivals apareixen l'Audi Q8 e-tron, el Volvo EX90 o el BYD Tang, encara que pocs combinen tants apartats de forma tan equilibrada.
Mercedes es passa el joc amb el nou GLC elèctric
Sota la carrosseria amaga una mecànica d'autèntic nivell. Desenvolupa 489 CV i un impressionant parell màxim de 800 Nm. La tracció integral 4MATIC garanteix una enorme capacitat de motricitat sobre qualsevol superfície. El resultat són prestacions pròpies d'un esportiu. Només necessita 4,3 segons per assolir els 100 km/h des de parat. I pot arribar fins als 210 km/h.
Tanmateix, el més cridaner no són les seves xifres d'acceleració. El realment sorprenent és la seva eficiència. Gràcies a una bateria útil de 94 kWh, homologa fins a 666 quilòmetres d'autonomia WLTP. A ciutat aquesta xifra pot assolir els 795 quilòmetres. A més, admet càrregues ultraràpides de fins a 330 kW, recuperant entre 240 i 305 quilòmetres d'autonomia en tot just 10 minuts. Del 10 al 80 % necessita únicament 22 minuts.
Res decep, fins i tot el preu és raonable per tot el que ofereix
El luxe també és molt present a l'interior. Fins i tot l'acabat AVANTGARDE arriba molt complet. Inclou l'espectacular MBUX Superscreen, quadre d'instruments digital, pantalla central de gran format, il·luminació ambiental, sostre panoràmic Sky Control, volant esportiu en napa i seients de confort. Tot transmet una sensació de qualitat difícil d'igualar.
La tecnologia ocupa un altre lloc protagonista. Disposa de DISTRONIC, control d'angle mort, assistent de manteniment de carril, reconeixement de senyals, càmera posterior, assistent de frenada, maniobra evasiva, avís de sortida segura i múltiples assistents electrònics que eleven el nivell de seguretat i fan molt més relaxats els viatges llargs.
El Mercedes GLC 400 EQ 4MATIC arrenca en 77.125 euros. No és un cotxe barat. Però tampoc pretén ser-ho. El seu objectiu és oferir una experiència premium completa. Amb un nivell de refinament excel·lent. Una autonomia líder. Unes prestacions espectaculars. I una tecnologia que el situa, per a molts, entre els millors SUV elèctrics de luxe que poden comprar-se avui.