Menys de 20.000 euros per un SUV de 160 CV, canvi automàtic i un equipament molt complet. Aquesta és la carta de presentació del nou GWM ORA 5, un dels models xinesos que aspiren a fer-se un lloc al mercat espanyol. El seu preu promocional de 19.950 euros finançant el converteix en una alternativa interessant per als qui busquen un cotxe familiar sense realitzar un desemborsament excessiu. Al comptat costa 22.450 euros.
El fabricant xinès Great Wall Motor vol aprofitar el creixement dels SUV assequibles per guanyar protagonisme. La seva proposta apunta directament a models com l'MG ZS i el Dacia Duster. L'ORA 5 juga amb un avantatge evident: ofereix una carrosseria més gran i un motor considerablement més potent que el de molts urbans econòmics.
Espai per a tota la família i preu per a totes les butxaques
El seu disseny també mereix atenció. L'ORA 5 aposta per unes línies arrodonides, una silueta moderna i una imatge diferent de la dels SUV tradicionals. Mesura 4,47 metres de llarg i disposa d'una distància entre eixos de 2,72 metres, unes proporcions que afavoreixen l'aprofitament de l'habitacle. El maleter ofereix 422 litres, ampliables fins a 1.120 litres en abatre els seients posteriors.
L'oferta mecànica resulta especialment interessant. El SUV utilitza un motor de gasolina 1.5 turbo de quatre cilindres, que desenvolupa 160 CV i 270 Nm de parell màxim. La transmissió és automàtica de doble embragatge i set velocitats, mentre que la tracció correspon a l'eix davanter. Aquesta combinació permet accelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segons i assolir els 190 km/h. El consum homologat és de 6,9 litres cada 100 quilòmetres.
Equipament superior a molts low cost
Però on el model xinès vol donar un cop sobre la taula és en l'equipament. La versió Explore, inclosa en la promoció, incorpora llantes de 18 polzades, fars Full LED i climatitzador automàtic. El conductor disposa d'instrumentació digital de 10,25 polzades i una pantalla multimèdia de 14,6 polzades, amb navegador, Android Auto i Apple CarPlay.
La dotació també inclou seients davanters calefactats, regulació elèctrica per al conductor, accés sense clau i càmera de visió de 360 graus. A això se sumen control de creuer adaptatiu, vigilància de l'angle mort, frenada automàtica d'emergència i diferents assistents de manteniment de carril. Per sobre queda l'acabat Advance.