El principal motiu pel qual el MG ZS s'ha convertit en un dels models més venuts de la seva categoria i del mercat espanyol en els últims temps és perquè el SUV de la marca britànica ara en mans del gegant asiàtic Saic Motors pot presumir de tenir un dels preus més baixos de la seva categoria.
El principal objectiu de la marca en aquest sentit no és cap altre que el d'arrabassar-li molta quota de mercat a Dacia, la marca low-cost per excel·lència tant a Espanya com en la resta de mercats importants a nivell europeu.
Així, no és casualitat llavors que, més enllà del ZS, la resta de models del fabricant apostin per situar-se també diversos esglaons per sota quant a preu respecte als seus rivals directes, posant contra les cordes alguns dels models més assentats de la marca romanesa.
El Dacia Sandero Stepway és una excel·lent opció
Però hi ha models de Dacia que, per molt que el ZS sigui una opció realment interessant, continua sent una opció fins i tot millor referent a relació qualitat preu. El millor exemple d'això és el model no tan sols més venut de la marca romanesa a Espanya sinó el més venut a nivell general al nostre país: el Dacia Sandero.
Per molt que la versió més senzilla d'aquest model tingui un preu que es quedi per sota dels 13.000 €, no és que sigui cap secret que la versió més venuda d'aquest Dacia és la que compta amb carrosseria crossover, la versió anomenada Stepway, una versió que afegeix un plus quant a estètica i que el converteix en una opció més conforme amb les tendències quant a disseny dels últims anys a Espanya i a Europa.
En el seu cas la versió més senzilla de totes es queda per sota dels 14.000 €, una versió que arriba amb un motor de gasolina de 91 cavalls de potència associat a una transmissió manual que no compta amb cap tipus de sistema de micro hibridació, per la qual cosa no pot lluir l'etiqueta ECO. Això sí, per menys de 1000 € més podem optar pel motor ECO-G de GLP amb 101 cavalls de potència que, i en ser visual, sí que li permet lluir l'esmentada etiqueta de la DGT.