Dacia no està tenint un inici d'any precisament bo. Els romanesos són molt conscients que, amb una oferta tan bàsica com la que té en comparació a altres marques, és difícil acabar destacant i ser entre les més venudes.

La millor arma dels romanesos fins ara no era cap altra que fer dels pocs models que tenen a la venda models que tot just tinguessin rivals directes quant a preu. És evident que en aquest sentit Dacia continua sent la marca de referència dins de les low costa gràcies als baixos preus dels Sandero, Duster, Jogger, Spring i companyia.

Tanmateix, també ho és que cada vegada són més els que prefereixen expressament per model potser una mica més car que aquests però amb una qualitat molt superior. El millor exemple d'això és precisament el Spring, un model que pot presumir d'haver estat la primera aventura de Dacia al terreny dels cent per cent elèctrics. Una aventura que, almenys de moment, no està tenint els resultats esperats.

El Fiat 500 elèctric és ja el pitjor rival del Dacia Spring, entre altres coses perquè té el doble de potència

Un Spring que, com passa amb el Sandero i el Duster, pot presumir de ser també el model més barat del seu segment. Com bé veiem en quecochemecompro.es, el preu de partida de l'elèctric de Dacia és de 10.105 euros amb un descompte ja aplicat de 9.010 euros comptant totes les promocions i els ajuts.

Un preu extremadament baix que, això sí, en molts casos no és un argument suficient per als que busquen un elèctric per moure's per la ciutat. I és que un dels principals problemes d'aquest Spring és el seu motor, un cent per cent elèctric que amb prou feines té 45 cavalls de potència i que promet una velocitat màxima de 120 quilòmetres per hora.

És cert que Dacia va idear aquest Spring per ser un model exclusivament d'ús urbà interurbà, però les seves prestacions són massa limitades. És per això que cada vegada són mes els que, buscant també un model de dimensions reduïdes i amb etiqueta ZERO de la DGT, prefereixen pagar més i aconseguir el Fiat 500 en la seva versió elèctrica.

 

Un Fiat 500 que, com bé podem veure a l'esmentat mitjà, té ara un preu de partida de 15.789 euros, un preu que en aquest cas arriba amb una descompte sumant ajuts i promocions de 10.261 euros.

Per molt que aquest 500 elèctric sigui també un model destinat a un ús urbà, el seu motor de 95 cavalls sí que li permet poder sortir de la ciutat i aventurar-se en carreteres i autopistes sense por. L'autonomia en els dos casos és similar, acostant-se als 200 quilòmetres, però les prestacions del model italià són molt millors. Per això, a diferència del Spring, el 500e sí que sigui al top 5 dels elèctrics més venuts a Espanya.