Canviar l'oli del motor és una de les operacions de manteniment més importants per evitar avaries costoses. No obstant això, els intervals recomanats pels fabricants han canviat considerablement durant els últims anys. Alguns vehicles moderns permeten recórrer fins a 30.000 quilòmetres o circular durant dos anys abans de renovar el lubricant. Una tendència que no acaba de convèncer determinats mecànics, especialment quan els conductors retarden les revisions.
El mecànic Juanjo Jiménez, conegut a TikTok com @jcautomotivetop, ha compartit la seva opinió sobre aquesta qüestió. L'especialista considera que els intervals prolongats poden convertir-se en un problema quan els propietaris no respecten les dates de manteniment. Segons explica, molts conductors ja retardaven les revisions quan els canvis d'oli estaven previstos cada 10.000 quilòmetres. Ara, amb terminis molt més amplis, les conseqüències poden ser més grans.
Convé canviar l'oli abans del que recomana el fabricant
"Quan tocava canviar l'oli als 10.000 quilòmetres, el client apareixia als 15.000 o 18.000", recorda Jiménez. El mecànic assegura que actualment rep vehicles el lubricant dels quals presenta un deteriorament considerable. "Els motors ja venen que l'oli surt fet xapapote", adverteix. Aquesta situació pot resultar especialment perjudicial perquè l'oli perd progressivament les seves propietats lubricants i la seva capacitat per protegir els components interns.
Els motors moderns utilitzen lubricants sintètics capaços de suportar condicions de funcionament exigents. A més, els fabricants han desenvolupat mecàniques més eficients i sistemes que permeten prolongar els períodes de manteniment. Jiménez reconeix aquestes millores i assenyala que els intervals llargs també responen a objectius mediambientals. Reduir els canvis d'oli significa generar menys residus i disminuir el consum de materials durant la vida útil del vehicle.
Canviar l'oli cada 10.000 km o una vegada a l'any pot estalviar molts disgustos a llarg termini
L'especialista també considera que els manteniments més espaiats representen un argument comercial important. Un automòbil que necessita menys visites al taller pot resultar més atractiu per a nombrosos compradors. No obstant això, les condicions d'utilització influeixen directament en el deteriorament del lubricant. Els trajectes curts, les arrencades freqüents i determinades exigències mecàniques poden justificar intervals més reduïts quan així ho contempla el fabricant.
Juanjo Jiménez té clara la seva decisió personal: "Continuaré canviant l'oli cada 10.000 quilòmetres o 1 any". El mecànic considera que aquesta pràctica li permet cuidar els seus motors i reduir determinats riscos a llarg termini. Prefereix curar-se en salut i realitzar una intervenció relativament econòmica abans que enfrontar-se a una reparació important. No obstant això, reconeix que els vehicles actuals tenen necessitats diferents.