Cada família té les seves proves: posar la compra, encaixar motxilles i trobar lloc per a una escapada. El Hyundai Bayon intenta resoldre-les amb una carrosseria compacta i un maleter generós. La seva silueta elevada li dona aire de SUV, mentre que el seu plantejament pràctic recorda a aquells cotxes familiars que aprofiten cada racó. A més, el seu preu d'accés parteix de 20.725 euros. L'objectiu és quadrar els comptes i simplificar la rutina familiar.
El Bayon mesura 4.180 mil·límetres de llarg, 1.775 d'ample i 1.500 d'alt. La distància entre eixos arriba a 2.580 mil·límetres. Aquestes cotes faciliten els desplaçaments i deixen una cabina aprofitable per al dia a dia. El maleter ofereix 411 litres i pot arribar a 1.205 en abatre els respatllers posteriors. La seva mida facilita maniobres i aparcament en carrers estrets.
Dos acabats a escollir
Hyundai proposa dos acabats: Black Line i Tecno. El primer ja inclou una pantalla tàctil de 10,25 polzades amb navegador, Bluelink, Android Auto i Apple CarPlay. El conductor té rellotge, Bluetooth amb reconeixement de veu i comandaments d'àudio al volant. La càmera posterior incorpora guies actives i els sensors ajuden a aparcar. El sistema inclou sis altaveus i trucada e-Call.
La llista d'assistents també cuida els qui viatgen en família. El sistema de frenada d'emergència detecta vehicles, vianants i ciclistes. El Bayon afegeix seguiment de carril, assistent intel·ligent de velocitat i control de pressió de pneumàtics. El control de creuer facilita els trajectes llargs. Els coixins de seguretat laterals i de cortina completen la protecció. Suma control d'estabilitat i assistència en pendents.
Amb canvi manual o automàtic
Sota el capó treballa un motor 1.0 T-GDi de gasolina, amb tres cilindres. Desenvolupa 90 CV i 172 Nm de parell. La versió manual porta canvi de sis marxes i tracció davantera. Accelera de zero a cent en 11,9 segons i arriba a 174 km/h. El consum és de 5,9 litres cada cent quilòmetres. Les emissions són de 133 grams de CO₂ per quilòmetre.
El Bayon pot equipar canvi automàtic. En aquest cas, el preu parteix de 22.225 euros. La versió manual costa des de 20.725 euros. La gamma es creua amb Renault Captur, Opel Mokka i Kia Stonic. La seva proposta posa el focus en el cost d'entrada, l'equipament i una mida fàcil de portar diàriament. Captur, Mokka i Stonic busquen el mateix públic urbà i familiar.
Black Line suma climatitzador manual, selector de modes de conducció, rails de sostre i llums diürnes LED. Els seients posteriors abatibles en proporció 60/40 ajuden quan la càrrega creix.