Hyundai ha reforçat la seva aposta per la mobilitat elèctrica urbana amb l'Inster, un petit SUV que destaca pel seu plantejament pràctic, la seva tecnologia adaptada al dia a dia i una gamma ben estructurada que cobreix diferents nivells d'equipament i preu. En un mercat on els elèctrics d'accés tendeixen a encarir-se, l'Inster es posiciona com una de les alternatives més coherents i completes dins del segment urbà. No és cap secret que aquest model ha estat concebut per democratitzar l'accés al cotxe elèctric sense renunciar a arguments sòlids.
El Hyundai Inster és un SUV urbà 100% elèctric, pensat principalment per a trajectes urbans i periurbans, encara que amb capacitat suficient per a un ús més ampli. El seu disseny compacte, unit a una alçada lliure i una posició de conducció elevada, li permet oferir una imatge robusta i funcional, alineada amb les preferències actuals del mercat.
Gamma mecànica i autonomia
L'oferta del Hyundai Inster s'articula en dues configuracions mecàniques diferenciades, ambdues orientades a maximitzar l'eficiència i la facilitat d'ús. La versió d'accés equipa un motor elèctric de 97 CV associat a una bateria de 42 kWh. Aquesta variant homologa una autonomia de fins a 327 quilòmetres, una xifra adequada per cobrir amb folgança els desplaçaments diaris en ciutat i voltants.
Per sobre se situa la versió més potent, amb 115 CV i una bateria de 49 kWh. Aquesta configuració permet augmentar l'autonomia fins a un màxim de 370 quilòmetres, depenent de l'acabat, oferint més marge per a trajectes interurbans. En aquest sentit, la gamma està clarament esglaonada per adaptar-se a diferents perfils d'ús sense complicar la tria
Ambdues versions destaquen per un lliurament de potència suau i progressiu, pensat per a una conducció còmoda i sense sobresalts. L'Inster no busca xifres esportives, sinó un equilibri entre prestacions suficients, eficiència i confort, coherent amb el seu enfocament urbà.
Equipament de sèrie i acabats disponibles
Un dels punts forts del Hyundai Inster és el seu nivell d'equipament, fins i tot en els acabats d'accés. Tots els Inster incorporen de sèrie elements com fars LED, aire condicionat, instrumentació digital i un sistema multimèdia amb connectivitat Bluetooth. Aquest plantejament reforça el seu posicionament com un elèctric accessible però ben dotat.
La gamma s'estructura en diversos nivells d'acabat. En la versió BEV 42 kWh Klass, l'Inster ofereix una configuració funcional i equilibrada, amb tot l'essencial per a l'ús diari. L'acabat Maxx, disponible tant amb bateria de 42 com de 49 kWh, afegeix un plus de confort i tecnologia, situant-se com una de les opcions més equilibrades de la gamma.
Per sobre se situen els acabats Tecno i Tecno 2-Tone, associats a la bateria de 49 kWh i al motor de 115 CV. Aquestes versions incorporen un equipament més complet, amb opcions com seients calefactables, arrencada sense clau i un major nivell de personalització estètica. Crida especialment l'atenció l'existència de variants Cross, que reforcen la imatge SUV del model mitjançant detalls exteriors específics.
Preus del Hyundai Inster a Espanya
El Hyundai Inster es comercialitza a Espanya amb una gamma de preus àmplia, adaptada als diferents nivells d'equipament. La versió BEV 42 kWh Klass parteix des de 24.656 euros, mentre que l'acabat Maxx amb la mateixa bateria se situa en 26.356 euros. Ambdues comparteixen motor de 97 CV i una autonomia homologada de 327 quilòmetres.
Les versions amb bateria de 49 kWh i 115 CV arrenquen en 27.666 euros per a l'acabat Maxx, amb una autonomia de fins a 370 quilòmetres. L'Inster Maxx Cross se situa en 29.166 euros, mentre que l'acabat Tecno assoleix els 30.966 euros. Per sobre es troben el Tecno 2-Tone, amb un preu de 31.266 euros, i el Tecno Cross, que ascendeix fins a 32.366 euros.
Cal destacar que aquestes xifres corresponen a preus de tarifa i reflecteixen una gamma esglaonada que permet accedir a l'Inster elèctric des d'un nivell relativament contingut fins a configuracions més completes.
En conjunt, el Hyundai Inster destaca per oferir una combinació molt equilibrada de característiques, autonomia, equipament i preu. Un utilitari elèctric amb format SUV que demostra que la mobilitat urbana elèctrica pot ser accessible, pràctica i tecnològicament solvent sense disparar el pressupost.