Una autoescola no necessita un cotxe ràpid ni sofisticat. Necessita un model manejable, resistent i fàcil d'entendre. El Hyundai i10 compleix aquest paper sense disparar la inversió. La seva mida reduïda, el seu canvi manual i les seves nombroses ajudes permeten ensenyar des del bàsic sense fer de la lliçó una pujada.
L'alumne ha de calcular les cantonades, mantenir el carril i controlar els miralls. L'i10 mesura 3,68 metres de llarg i només 1,68 d'ample. La carrosseria compacta facilita les maniobres i permet comprendre ràpidament on comença i acaba el vehicle. El Fiat Panda, el Kia Picanto, el Dacia Sandero i el Fiat 500e competeixen en aquest terreny.
Una opció ideal (i molt intel·ligent) per aprendre a conduir
En l'apartat mecànic, el motor desenvolupa 63 CV i 93 Nm. Una caixa manual obliga a coordinar l'embragatge, l'accelerador i la palanca. El Hyundai necessita 15,6 segons per assolir 100 km/h i arriba fins a 143 km/h. L'alumne aprèn a canviar correctament sense amagar els seus errors darrere d'una potència excessiva.
El consum combinat queda en 5 litres cada 100 quilòmetres. Aquesta xifra importa quan l'automòbil repeteix rutes durant tota la jornada. El Toyota Yaris pot oferir una mecànica més potent i electrificada, però exigeix una inversió superior. L'i10 juga la carta de la senzillesa i permet reservar pressupost per a altres vehicles de la flota.
Les càmeres i els sensors posteriors faciliten les primeres maniobres. Les guies mostren la trajectòria en retrocedir. El reconeixement de senyals ajuda a vigilar els límits. El manteniment de carril i la frenada d'emergència afegeixen una xarxa de seguretat quan apareix un descuit.
L'equipament necessari per al dia a dia a la ciutat
L'acabat Essence, inclòs en l'oferta, incorpora una pantalla de vuit polzades amb navegador, Android Auto i Apple CarPlay. El control de creuer, el limitador i els comandaments del volant completen la dotació. La tecnologia és present, però no converteix el quadre de comandament en un trencaclosques per a qui acaba de seure al volant.
L'espai interior sorprèn per la seva mida. El conductor pot regular l'altura del seient. Darrere apareixen tres reposacaps i ancoratges Isofix. El maleter ofereix 252 litres i arriba a 1.050 amb els seients abatuts. Gràcies a això, quan acaba la seva feina a l'autoescola, l'i10 pot complir com a cotxe urbà particular.