Durant dues dècades, el Hyundai Tucson ha passat de ser un SUV secundari a convertir-se en un dels pilars de la marca. El seu èxit ja no admet discussió. Tanmateix, encara li faltava un pas per mirar el Toyota RAV4. La pròxima generació sembla disposada a fer-ho sense complexos.
El nou Tucson trencarà amb el model actual. Hyundai abandona part de les seves formes arrodonides i proposa una carrosseria més quadrada, musculosa i contundent. La influència de la família Ioniq resulta evident. També apareixen detalls presos del prototip Crater, encara que adaptats a un vehicle pensat per a famílies i carreteres europees.
El pròxim Hyundai Tucson sembla arribat del futur
La part davantera estarà presidida per una tira lluminosa horitzontal. Darrere apareixerà un tall a les finestretes, proper a l'utilitzat pel futur Ioniq 3. Els passos de roda guanyaran protagonisme i les arestes seran més marcades. El resultat frega l'estètica cyberpunk, però conserva una imatge recognoscible i comercial.
El canvi important continuarà a dins. Hyundai col·locarà la instrumentació sobre el quadre de comandament i dins del camp visual del conductor. No arribarà al plantejament panoràmic del BMW iX3, encara que permetrà consultar la informació sense apartar la mirada. La pantalla multimèdia central utilitzarà la nova tecnologia Pleos desenvolupada pel grup coreà.
El volant serà similar a l'estrenat per l'Ioniq 6, excepte en l'acabat N Line. La consola s'unirà amb el reposabraços i crearà una separació entre conductor i acompanyant. L'interior futurista apostarà per bons materials, il·luminació i una presentació més sofisticada que la generació sortint.
Hyundai encara no ha detallat les dimensions ni les xifres mecàniques definitives. Sí que sembla clar que Europa conservarà una gamma àmpliament electrificada. Hi haurà versions microhíbrides, híbrides autorecarregables i híbrides endollables. El dièsel desapareixerà definitivament.
Haurem d'esperar-lo fins al 2027
Aquesta varietat serà fonamental davant el RAV4. Toyota domina des de fa anys la tecnologia híbrida i gaudeix d'una reputació de fiabilitat. Hyundai necessita respondre amb consums, bon espai i preus competitius. A canvi, el Tucson oferirà una imatge més atrevida, tecnologia i possiblement més opcions mecàniques per a públics diferents.
Fins i tot podria aparèixer un Tucson N híbrid com a vaixell insígnia. Seria l'hereu espiritual del desaparegut Kona N i acompanyaria l'Ioniq 5 N. Abans arribarà la gamma. La seva presentació podria celebrar-se a l'octubre, durant el Saló de París, i el seu desembarcament s'espera per al primer semestre de 2027.