L'Honda NT1100 DCT és una de les propostes més interessants per als qui busquen una moto còmoda, potent i preparada per viatjar. La firma japonesa ha desenvolupat un turisme que combina tecnologia, protecció aerodinàmica i facilitat de conducció. El seu principal atractiu és la transmissió automàtica de doble embragatge DCT, que permet oblidar-se de canviar de marxa manualment.
El sistema DCT marca la diferència davant moltes de les seves rivals. Aquesta transmissió disposa de sis velocitats i selecciona les marxes automàticament segons les condicions de conducció. El motorista també pot intervenir mitjançant uns polsadors situats al manillar. Honda aconsegueix així reduir l'esforç a la ciutat i millorar la comoditat durant els viatges llargs.
102 CV de potència i màxima comoditat
La NT1100 utilitza un motor bicilíndric en paral·lel de 1.084 centímetres cúbics. Aquest bloc desenvolupa 102 CV de potència i 112 Nm de parell màxim, unes xifres que permeten afrontar avançaments i desplaçaments per autopista amb solvència. La seva entrega de potència és progressiva i està pensada per oferir una conducció agradable, fins i tot quan la moto circula amb passatger i equipatge.
El confort és una prioritat en el disseny d'aquesta Honda. La NT1100 incorpora un carenat envoltant, una pantalla parabrisa regulable elèctricament i una posició de conducció dreta. El seient es troba a 820 mil·límetres del terra. A més, el dipòsit de 20,4 litres afavoreix l'autonomia. La marca japonesa ha cuidat especialment la protecció davant el vent.
Equipament molt tecnològic
L'equipament tecnològic tampoc es queda enrere. La moto disposa d'una pantalla TFT de 6,5 polzades, connectivitat amb Apple CarPlay i Android Auto, control de creuer i punys calefactables. També inclou diversos modes de conducció, control de tracció i ABS. Les maletes laterals de sèrie reforcen el seu caràcter viatger i faciliten els desplaçaments de diversos dies.
La part cicle incorpora suspensions Showa, una forquilla invertida davantera i doble disc de fre davanter de 310 mil·límetres. Honda també ofereix una variant Electronic Suspension, amb suspensions d'ajust electrònic. Aquesta configuració permet adaptar millor el comportament de la moto a diferents càrregues i condicions de circulació.