El Volkswagen Golf és un d'aquests models que, com passa de fet amb tants altres models de la marca alemanya, sense fer molt soroll sempre acaba tenint bones xifres de vendes. Un model que generació rere generació es va consolidant com un dels compactes amb més presència i pes al mercat europeu i amb cada vegada més adeptes.

I és que el Golf és un model que, com passa amb el Polo, el T-Roc o el Tiguan en els seus respectius segments, ho té tot per triomfar, començant per un disseny neutre però molt encertat, una àmplia i diversa gamma de motors, un equipament superior i millor que el de la mitja i una qualitat general que també se situa per sobre de la mitja.

 

Això sí, el fet de quedar-se a mig camí entre un model generalista i un model prèmium acaba derivant en un increment del seu preu. Així, malgrat que aquest compacte no és al nivell de preus dels BMW Sèrie 1, Mercedes Classe A o Audi A3, sí que està per sobre de models com el Peugeot 308, entre d'altres.

I allà és on precisament els compactes com el francès tenen molt a guanyar. I és que no són pocs els que prefereixen tenir un 308, un Ford Focus, un Seat Lleó o un Renault Megane més ben dotat pel mateix preu que un Golf bàsic.

El Peugeot 308 va creixent en vendes a Espanya, i ja supera a tot un Volkswagen Golf

De fet, aquest mes de març passat ha estat precisament el model de Peugeot el que per fi ha demostrat que apunta a ser un dels súper vendes de la marca. I és que, després de mesos en els que no acabava d'engegar quant a vendes, aquest 308 ha acabat per davant del Golf.

La diferència no ha estat gaires, menys de 50 vendes entre el model francès i l'alemany, però suficient perquè el 308 tingui ja al Golf en el punt de mira en la llista general del que va d'any.

 

Tenint en compte els bons preus del Peugeot, és molt probable que en els propers mesos continuï augmentant les seves xifres de vendes i que acabi per davant del model de Volkswagen.

I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu del 308 més bàsic de tots és de 24.050 euros. No és un preu baix, però és important tenir en compte que és un dels últims Peugeot que s'han posat a la venda i que, per tant, compta amb l'últim en tecnologia de la marca francesa.

Amb un motor 1.2 PureTech de 110 cavalls de potència i un equipament de sèrie més que completo, aquest Peugeot pot presumir ja, ara que les seves vendes comencen a ser més que notables, a ser un dels compactes de present i, sobretot, de futur al nostre mercat.