Fins fa no molts anys, les principals armes de les marques prèmium a l'hora de posicionar-se com a fabricants molt top amb models de primer nivell eren models com les berlines o els esportius. Però aquella època ja ha quedat enrere i és ara quan Mercedes, BMW i la resta de marques molt top opten per fer dels SUV les seves millors armes.

Un tipus de carrosseria que ha arribat per quedar-se i que ja pot presumir de ser la que més vendes en general aconsegueix dins del catàleg d'aquest tipus de fabricants. És cert que les prèmium continuen apostant per berlines o cupè d'alt nivell, però avui dia el que triomfa a nivell mundial són els SUV.

 

És per això que una marca britànica amb molta història com és Lotus ha decidit entrar de ple en la batalla amb un model que apunta a ser un dels més reeixits entre els més VIP, tant en mercats com el d'Europa i els Estats Units com, sobre tot el de la Xina.

I és que es pot recordar que l'empresa 'mare' ara de Lotus és Geely, el gegant xinès que vol fer del seu nou SUV u dels models més exclusius en un dels mercats amb més xifra de vendes a nivell mundial.

Lotus presenta el seu Eletre, un SUV cent per cent elèctric que arriba per fer front a Mercedes i a les marques més top del mercat

Un SUV que ha rebut el nom d'Eletre i que, com no podia ser de cap altra manera tenint en compte el present i el futur de la indústria de l'automoció, és un model que arriba amb un motor cent per cent elèctric.

Com bé podem veure en les imatges, en Lotus no s'han guardat res al tinter. Tot en aquest SUV és espectacular, des del seu impactant disseny exterior fins a un interior en el que la tecnologia, les enormes pantalles i el luxe són els grans protagonistes.

 

Però ull perquè aquest model no només pot presumir de ser un dels SUV de luxe més impactants del mercat, sinó de ser també un dels més potents. I és que la marca no l'ha dubtat a l'hora de muntar un motor elèctric en cada eix, de tal manera que dota a aquest Eletre de tracció total, amb ni més ni menys que 300 cavalls de potència en cada un d'ells.

Amb 600 cavalls de potència, aquest Lotus compta amb una bateria de ni més ni menys que 100 kWh que li permet tenir una autonomia de fins a 600 quilòmetres, xifra amb què molts elèctrics generalistes somien.

 

De moment es desconeixen els seus preus, però ja se sap que les primeres unitats d'aquest nou Lotus arribaran a començaments de 2023 i ho faran a la Xina, per a més tard desembarcar als Estats Units i a Europa. Un model que apunta a ser un dels principals mals de cap de Mercedes, Porsche i companyia.