El Ford Puma va néixer com un SUV urbà pràctic, però la marca fa temps que demostra que també pot ser divertit. La nova versió ST Edition porta aquesta dualitat un pas més enllà. Conserva l'espai i la facilitat d'ús que busquen les famílies. No obstant això, afegeix una preparació específica per als qui gaudeixen conduint de pressa.
El seu preu a Espanya és de 42.132 euros. No resulta barat per a un model d'aquesta mida. Però tampoc intenta competir únicament mitjançant potència. Ford ha treballat especialment en el xassís. El Paquet de Rendiment incorpora una suspensió roscada desenvolupada per KW Automotive, amb molles més rígides i una altura lliure al terra reduïda.
La versió més esportiva del Ford Puma arriba a Espanya
Aquests canvis busquen una resposta més directa en carreteres revirades. La carrosseria es mou menys i el conductor rep més informació. Les llantes de 19 polzades i el paquet exterior ST reforcen aquesta personalitat. Així i tot, continua oferint portó elèctric mans lliures, places posteriors utilitzables i suficient versatilitat per complir amb les obligacions quotidianes.
Sota el capó manté un motor de gasolina 1.0 EcoBoost. Està recolzat per un sistema híbrid lleuger de 48 volts. Desenvolupa 160 CV i 248 Nm. La potència arriba a l'eix davanter mitjançant una caixa automàtica Powershift de doble embragatge i set relacions. A més, rep l'etiqueta ECO de la DGT.
Les prestacions són ràpides, encara que no extremes. Accelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segons i assoleix 210 km/h. El consum mitjà homologat queda en 5,9 litres cada 100 quilòmetres. Emet 135 grams de CO2 per quilòmetre segons WLTP. Són xifres raonables per a un SUV petit amb aspiracions esportives.
El millor equipament de la gamma
L'habitacle combina tecnologia i ambient esportiu. Inclou quadre digital de 12,8 polzades i pantalla multimèdia de 12 polzades. També ofereix navegador, Apple CarPlay, Android Auto, carregador sense fil i so B&O. Els seients esportius són calefactables. El volant, també calefactable, utilitza cuir Sensico perforat. Els pedals d'alumini completen el conjunt.
Ford tampoc descuida els viatges familiars. L'equipament suma climatitzador automàtic, accés sense clau, vidres enfosquits i càmera de 360 graus. Hi ha sensors davanters i posteriors, fars LED matricials i control de creuer adaptatiu. La vigilància de l'angle mort i l'alerta de trànsit creuat afegeixen tranquil·litat a la ciutat.
La dotació de seguretat incorpora frenada d'emergència, centrat de carril, reconeixement de senyals i alerta de fatiga. També disposa de trucada e-Call i control de pressió.