El Volkswagen Golf ha estat durant dècades un dels cotxes familiars més recognoscibles d'Europa. Ofereix una imatge discreta, una conducció equilibrada i una gamma molt àmplia. També ha servit com a referència per a gairebé tots els compactes. Per a moltes famílies, continua representant la compra segura quan necessiten un únic cotxe per a tot. Tanmateix, el seu preu i una competència cada vegada més ben preparada permeten mirar cap a altres marques.
El Kia K4 arriba precisament per ocupar aquest espai. Substitueix el Ceed, però no es limita a actualitzar la seva fórmula. Estrena el nou llenguatge estètic de Kia. Presenta línies afilades, una silueta elegant i una personalitat més atrevida. El resultat s'allunya del disseny conservador associat tradicionalment a aquest segment. Pot atraure famílies que busquen practicitat sense conduir un model excessivament convencional.
El Kia K4 és el compacte que acabarà rellevant el Ceed
També creix davant de nombrosos compactes. Mesura 4,44 metres de llarg i disposa d'una batalla de 2,72 metres. Això afavoreix l'espai per a les cames a la segona fila. El seu maleter ofereix 328 litres. En abatre els respatllers posteriors, la capacitat augmenta fins a 1.107 litres, suficient per a equipatge familiar.
La gamma s'organitza en tres acabats: Drive, Tech i GT-Line. El primer ja incorpora llantes d'aliatge de 16 polzades, òptiques posteriors LED i retrovisors plegables amb intermitents integrats. També inclou selector de modes de conducció, fre d'estacionament elèctric, sensor de llums i clau intel·ligent amb arrencada mitjançant botó.
L'apartat tecnològic resulta especialment convincent. L'acabat Drive equipa una pantalla corbada de 12,3 polzades amb navegador Kia Connect. Inclou Android Auto i Apple CarPlay. Afegeix a més càmera de visió posterior i sensors d'aparcament davanters i posteriors. Per tant, no obliga a pujar immediatament de terminació per obtenir elements útils.
Tres versions mecàniques a triar
La versió d'accés costa 26.650 euros. Utilitza un motor 1.0 T-GDI de 115 CV i 200 Nm, assistit per tecnologia MHEV. Porta canvi manual. Accelera fins a 100 km/h en 12,2 segons, assoleix 186 km/h i consumeix 5,7 litres cada 100 quilòmetres. És l'opció més racional.
Per sobre apareix l'1.6 T-GDI de 150 CV i 250 Nm. Es combina amb canvi automàtic. Completa el 0 a 100 km/h en 9,1 segons i arriba a 207 km/h. El seu consum homologat és de 6,3 l/100 km. El preu arrenca en 29.250 euros. Mentre que la gamma es completa amb una versió superior que utilitza un altre 1.6 T-GDI, però entrega 180 CV i 265 Nm, accelera fins a 100 km/h en 8,4 segons i assoleix 210 km/h. Consumeix 6,4 l/100 km.