El Opel Grandland híbrid endollable es consolida com un dels SUV compactes més competitius de la seva categoria, enfrontant-se directament al Peugeot 3008 híbrid amb una fórmula que combina tecnologia compartida, fabricació alemanya i un preu clarament més contingut. Ambdós models es desenvolupen sobre la mateixa base tècnica, però el Grandland aposta per una estètica més sòbria i una configuració interior centrada en la funcionalitat.

Amb un sistema de propulsió híbrid endollable basat en un motor 1.6 turboalimentat i un bloc elèctric, el Grandland lliura una potència combinada propera als 194 CV. Aquesta configuració li permet registrar xifres de consum molt ajustades en ús combinat, amb registres oficials per sota del litre cada 100 km i una autonomia elèctrica que supera els 80 quilòmetres en cicle WLTP. La seva bateria d'alta capacitat permet una circulació diària en manera completament elèctrica en trajectes urbans i interurbans.

 

Fabricat en la planta d'Eisenach, a Alemanya, el Opel Grandland incorpora un equipament complet des de les versions base, amb assistents a la conducció, climatització automàtica, instrumentació digital i compatibilitat amb Apple CarPlay i Android Auto. A diferència del Peugeot 3008, el seu disseny interior es manté més convencional, amb comandaments de control clàssics i una posició de conducció que prioritza la visibilitat i el confort, davant l'enfocament més visual de l'i-Cockpit de Peugeot.

Fabricació alemanya, disseny funcional i gran descompte

Un dels aspectes més destacats és el preu. El Grandland híbrid endollable parteix d'uns 43.500 euros en la seva configuració d'accés, mentre que el Peugeot 3008 híbrid equivalent se situa al voltant dels 53.800 euros. Amb les campanyes actuals aplicades, el Opel pot beneficiar-se d'un descompte superior als 9.000 euros, la qual cosa el converteix en una de les opcions amb millor relació entre prestacions i cost final dins de la seva categoria. A més, algunes promocions específiques poden incrementar aquest estalvi en funció del mercat o del lliurament de vehicle utilitzat.

Quant a habitabilitat, el Grandland ofereix un maleter de 514 litres, ampliables fins a prop de 1.650 litres amb els seients posteriors abatuts. Les places posteriors destaquen per l'espai per a les cames i l'alçària disponible, facilitant el seu ús familiar. S'hi suma una modularitat interior encertada, amb múltiples buits portaobjectes i una ergonomia general ben resolta.

 

La conducció del Grandland resulta equilibrada, amb un comportament neutre tant en ciutat com en autopista. Accelera de 0 a 100 km/h en menys de vuit segons i ofereix diferents modes de conducció, incloent-ne un de totalment elèctric i un altre que combina ambdós motors per oferir el màxim rendiment. També compta amb una funció de regeneració energètica durant les frenades, la qual cosa optimitza l'autonomia sense intervenció del conductor.

El Opel Grandland híbrid endollable es postula així com una alternativa racional davant altres SUV electrificats del segment C, amb un plantejament tècnic eficaç, fabricació europea i un avantatge econòmic significatiu. En aquest sentit, la seva diferència de preu davant el 3008 híbrid el converteix en una opció especialment competitiva.