El Dacia Sandero representa millor que cap altre model l'essència de la marca romanesa. Es tracta d'un utilitari que, en totes i cada una de les generacions que ha tingut i que s'han comercialitzat a Espanya, ha tingut en els seus baixos preus la seva millor arma.

Si bé és cert que amb cada nova generació el Sandero ha fet un pas molt important en matèria de qualitat, seguretat i tecnologia, això no ha suposat un increment notable en el seu preu.

Evidentment el Sandero més bàsic avui dia té un preu més alt que el primer Sandero que va arribar a Espanya, però el mateix passa amb la resta de models, amb la qual cosa per allà no es pot 'atacar' Dacia.

 

Tanmateix, si bé és cert que aquest utilitari pot presumir de ser el model més barat en el seu segment, d'estar per sota de models com el Seat Ibiza, el Skoda Fabia o el Citroën C3, entre molts altres, són dos els models que, per preu, es queden fins i tot per sota d'aquest Sandero: el Fiat Panda i el Kia Picanto.

El Kia Picanto, una opció millor que el Sandero si es busca un model per al dia a dia a la ciutat

Dels dos models, si bé és cert que el Fiat és el més barat i que compta a més amb etiqueta ECO, el Picanto és la millor opció si el que es busca és en un model perfecte per al dia a dia a la ciutat.

És evident que és un model que, per mida, perd davant el Sandero, però també ho és que, en relació qualitat/preu, és una opció més interessant. Amb les promocions actuals, el Picanto més bàsic de tots pot presumir de tenir un preu de partida de 10.200 euros, un preu molt top tenint en compte que, per qualitat, disseny, motor i equipament, aquest Picanto d'accés és molt millor cotxe que el Sandero d'accés.

Els seus punts a favor són el seu motor 1.0 Dpi de 67 cavalls, una mecànica que, sempre tenint en compte que és un model pensat per i per a la ciutat, ofereix millors prestacions que la del Sandero, que és de potència similar però rendeix pitjor a causa del major pes i volum del Dacia.

 

Quant al seu equipament, aquest Picanto arriba de sèrie amb, entre moltes altres coses, miralls retrovisors exteriors ajustables elèctricament i calefactables, alçavidres elèctrics, aire condicionat, connexió USB, encesa automàtica de llums, i seient del conductor regulable en alçària.

Com a evidents punts en contra estan el seu maleter, de tot just 255 litres que no dona precisament per a gaire, i la seva habitabilitat, que dona per al que dona i que no està pensada precisament perquè siguin quatre adults els que viatgin constantment en ell. Això sí, si el que es busca és un model per al dia a dia a la ciutat o per a entorns interurbans, el Picanto, per preu i qualitat, és ara la ganga del moment a Espanya.